Segundo dia do Shakedown de MotoGP no circuito de Sepang, os pilotos oficiais começam a ser vistos na pista. Pela primeira vez em 2024, Quartararo, Rins, Mir, Marini, Zarco e Nakagami entrarão em ação, graças ao novo sistema de concessão que permite à Honda e Yamaha colocar em campo os ‘iniciantes’ ainda nesta fase da pré-temporada. Os demais motoristas das demais marcas terão que aguardar de 6 a 8 de fevereiro.
Quartararo, Marini & co. estreando em 2024
No primeiro dia do Shakedown na Malásia, além dos pilotos de testes, também esteve em pista o estreante Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3). Na sexta-feira, porém, Honda e Yamaha aproveitaram o novo sistema de “concessões” para começar a trabalhar nos protótipos de MotoGP de 2024 com pilotos de fábrica. O estreante na Repsol Honda, Luca Marini, abriu o segundo dia de testes às 10h00 locais, seguido pelos seus colegas de marca Joan Mir, Johann Zarco e Takaaki Nakagami. Na Yamaha, Fabio Quartararo e Alex Rins estão de volta à M1 pela primeira vez após as férias de inverno do MotoGP.
Antes da pausa para almoço, a melhor volta foi assinada pelo piloto de testes da Red Bull KTM, Pol Espargaró, com o tempo de 1m58″2. Nada mal se considerarmos que no ano passado Pecco Bagnaia (Ducati) conquistou a pole com o tempo de 1m57″491 minutos. Hoje em dia o foco está particularmente nos motores e nos novos pacotes aerodinâmicos. No primeiro dia vimos Stefan Bradl a trabalhar na Honda RC-V com uma traseira “alada” verdadeiramente revolucionária para a categoria rainha, ao estilo F1, mas ainda é cedo para saber se será a versão homologada para o Campeonato do Mundo . O testador Michele Pirro está trabalhando para a Ducati, entre outras coisas com um número reduzido de pneus em relação à concorrência, novamente devido às novas concessões. A Aprilia está a trabalhar com Lorenzo Savadori, que também está a trabalhar num novo e mais avançado aeropack para o RS-GP.
Para saber os tempos e classificação do primeiro dia do Test Shakedown em Sepang leia AQUI.
‘
‘
