Andra dagen av MotoGP Shakedown på Sepang-banan börjar de officiella åkarna att synas på banan. För första gången 2024 kommer Quartararo, Rins, Mir, Marini, Zarco och Nakagami att träda i kraft, tack vare det nya koncessionssystemet som gör att Honda och Yamaha kan ställa upp “starterna” även i denna fas av försäsongen. De andra förarna av de andra märkena kommer att få vänta från den 6 till 8 februari.
Quartararo, Marini & co. debuterade 2024
Den första dagen av Shakedown i Malaysia var, förutom testförarna, även rookien Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) på banan. På fredagen utnyttjade dock Honda och Yamaha det nya “koncessionssystemet” för att påbörja arbetet med 2024 års MotoGP-prototyper med fabriksförare. Repsol Hondas nykomling Luca Marini öppnade den andra testdagen klockan 10:00 lokal tid, följt av hans varumärkeskollegor Joan Mir, Johann Zarco och Takaaki Nakagami. I Yamaha är Fabio Quartararo och Alex Rins tillbaka på M1 för första gången efter vinteruppehållet i MotoGP.
Före lunchrasten signerades det bästa varvet av Red Bull KTM-testryttaren Pol Espargaró med tiden 1’58″2. Inte illa om vi betänker att förra året Pecco Bagnaia (Ducati) satte pole med en tid på 1’57″491 minuter. I dag ligger fokus särskilt på motorer och nya aerodynamiska paket. Första dagen såg vi Stefan Bradl arbeta på Honda RC-V med en verkligt revolutionerande “vingad” svans för den främsta klassen, i F1-stil, men det är fortfarande tidigt att veta om det kommer att bli den version som godkänts för VM . Testaren Michele Pirro jobbar för Ducati, bland annat med minskat antal däck jämfört med konkurrenterna, återigen på grund av de nya eftergifterna. Aprilia arbetar med Lorenzo Savadori, som också arbetar på ett nytt, mer avancerad flygpaket för RS-GP.
För tider och ställning för den första dagen av Test Shakedown i Sepang läs HÄR.
‘
‘
