MotoGP-test Sepang, dag 2: Bastianini vliegt, crasht voor Acosta

Er staat altijd een Ducati aan de top, maar vandaag is een recordbrekende woensdag voor de MotoGP. Jorge Martin regelt het als eerste, maar aan het eind van de dag lanceert Enea Bastianini zichzelf, die de tijd verkort en alleen door een fout in de laatste sector kan hij de eerste 1:56 in Sepang niet neerzetten… Brad Binder maakt een goede indruk met zijn KTM, evenals Aleix Espargaro 4e op de Aprilia. Ook moet worden benadrukt dat verschillende coureurs in de middag enkele racesimulaties hebben uitgevoerd. Ondertussen bevestigde Paolo Bonora aan motogp.com de vier wild cards voor Lorenzo Savadori in 2024: hij zal racen op Jerez, Mugello, Spielberg en Assen.

De tests gaan door

Er werd in de ochtend van het testen veel gezien (tijden en details), maar in de middag was het niet anders. “Tactiekverandering” bij Honda, dat ook goed let op de commentaren van het LCR-duo. “Dit jaar heeft Honda besloten om de ontwikkeling met alle vier de rijders voort te zetten. Alles wat het fabrieksteam probeert, proberen wij ook” Lucio Cecchinello onderstreepte dit op Sky Sport MotoGP en prees ook de ervaring en gevoeligheid van Johann Zarco. Voor de Franse renner rekenen we echter ook een valpartij zonder gevolgen. De tweede van de dag in de MotoGP, vóór hem was het Pedro Acosta die een crash meldde in bocht 9. De laatsten waren echter Augusto Fernandez en Marco Bezzecchi, die in het laatste kwartier van de dag onderuit gingen. Kijkend naar Yamaha zijn aerodynamica en afstelling vandaag de dag de werkgebieden van Fabio Quartararo en Alex Rins.

yamaha-aero-motogp-sepang-test

De topsnelheid van de M1 ligt al flink hoger dan in 2023. Over het algemeen is er voorlopig vooruitgang, ook al is er bij Yamaha nog veel werk aan de winkel om de gestelde doelstellingen te behalen. Aerodynamica is nu het belangrijkste onderwerp van de MotoGP, evenals het gebied waarop het werk van Aprilia, KTM en Ducati onvermijdelijk ook is geconcentreerd, de laatste echter ook met een nieuwe uitlaat die is getest door de fabrieksrijders. Gemeld moet worden dat Fabio Di Giannantonio problemen kreeg met zijn GP23 en door een marshall terug naar de garage werd geduwd. Opnieuw een tegenslag voor de Desmosedici van vorig jaar na de vier technische problemen, allemaal verschillend, die Marc Marquez gisteren opliep, altijd met dezelfde versie.

MotoGP, de tijden van de 2e dag

Foto: Sepang Internationaal Circuit

MotoGP-test Sepang, dag 2: Bastianini vliegt, crasht voor Acosta

Er staat altijd een Ducati aan de top, maar vandaag is een recordbrekende woensdag voor de MotoGP. Jorge Martin regelt het als eerste, maar aan het eind van de dag lanceert Enea Bastianini zichzelf, die de tijd verkort en alleen door een fout in de laatste sector kan hij de eerste 1:56 in Sepang niet neerzetten… Brad Binder maakt een goede indruk met zijn KTM, evenals Aleix Espargaro 4e op de Aprilia. Ook moet worden benadrukt dat verschillende coureurs in de middag enkele racesimulaties hebben uitgevoerd. Ondertussen bevestigde Paolo Bonora aan motogp.com de vier wild cards voor Lorenzo Savadori in 2024: hij zal racen op Jerez, Mugello, Spielberg en Assen.

De tests gaan door

Er werd in de ochtend van het testen veel gezien (tijden en details), maar in de middag was het niet anders. “Tactiekverandering” bij Honda, dat ook goed let op de commentaren van het LCR-duo. “Dit jaar heeft Honda besloten om de ontwikkeling met alle vier de rijders voort te zetten. Alles wat het fabrieksteam probeert, proberen wij ook” Lucio Cecchinello onderstreepte dit op Sky Sport MotoGP en prees ook de ervaring en gevoeligheid van Johann Zarco. Voor de Franse renner rekenen we echter ook een valpartij zonder gevolgen. De tweede van de dag in de MotoGP, vóór hem was het Pedro Acosta die een crash meldde in bocht 9. De laatsten waren echter Augusto Fernandez en Marco Bezzecchi, die in het laatste kwartier van de dag onderuit gingen. Kijkend naar Yamaha zijn aerodynamica en afstelling vandaag de dag de werkgebieden van Fabio Quartararo en Alex Rins.

yamaha-aero-motogp-sepang-test

De topsnelheid van de M1 ligt al flink hoger dan in 2023. Over het algemeen is er voorlopig vooruitgang, ook al is er bij Yamaha nog veel werk aan de winkel om de gestelde doelstellingen te behalen. Aerodynamica is nu het belangrijkste onderwerp van de MotoGP, evenals het gebied waarop het werk van Aprilia, KTM en Ducati onvermijdelijk ook is geconcentreerd, de laatste echter ook met een nieuwe uitlaat die is getest door de fabrieksrijders. Gemeld moet worden dat Fabio Di Giannantonio problemen kreeg met zijn GP23 en door een marshall terug naar de garage werd geduwd. Opnieuw een tegenslag voor de Desmosedici van vorig jaar na de vier technische problemen, allemaal verschillend, die Marc Marquez gisteren opliep, altijd met dezelfde versie.

MotoGP, de tijden van de 2e dag

Foto: Sepang Internationaal Circuit