MotoGP Test Sepang, dag 2: Bastianini flyver, styrt for Acosta

Der er altid en Ducati i toppen, men i dag er det en rekordstor onsdag for MotoGP. Jorge Martin tager sig af det først, men i slutningen af ​​dagen lancerer Enea Bastianini sig selv, som skærer tiden ned og kun på grund af en fejl i sidste sektor er han ude af stand til at sætte den første 1:56 i Sepang… Brad Binder gør et godt indtryk med sin KTM, samt Aleix Espargaro 4. på Aprilia. Det skal også fremhæves, at flere kørere om eftermiddagen gennemførte nogle løbssimuleringer. I mellemtiden bekræftede Paolo Bonora overfor motogp.com de fire wild cards for Lorenzo Savadori i 2024: han vil køre i Jerez, Mugello, Spielberg og Assen.

Testene fortsætter

Der blev set meget om morgenen af ​​testen (tider og detaljer), men om eftermiddagen var det ikke anderledes. “Change of Tactics” hos Honda, som også er meget opmærksom på kommentarerne fra LCR-duoen. “I år har Honda besluttet at fortsætte udviklingen med alle fire ryttere, alt hvad fabriksholdet prøver, prøver vi også” Lucio Cecchinello understregede på Sky Sport MotoGP og roste også Johann Zarcos erfaring og følsomhed. For den franske rytter tæller vi dog også et styrt uden konsekvenser. Dagens anden i MotoGP, før ham var det Pedro Acosta, der rapporterede et styrt ved sving 9. De sidste var dog Augusto Fernandez og Marco Bezzecchi, nede i dagens sidste kvarter. Ser man på Yamaha, er aerodynamik og indstilling arbejdsområderne i dag for Fabio Quartararo og Alex Rins.

yamaha-aero-motogp-sepang-test

Tophastigheden på M1 er allerede markant højere end i 2023. Generelt er der fremskridt for øjeblikket, selvom der stadig er meget arbejde at gøre hos Yamaha for at nå de opstillede mål. Aerodynamik er nu hovedemnet i MotoGP, såvel som det område, som Aprilia, KTM og Ducatis arbejde uundgåeligt også har været koncentreret om, sidstnævnte dog også med en ny udstødning testet af sine fabriksryttere. Det skal rapporteres, at Fabio Di Giannantonio havde problemer med sin GP23 og blev skubbet tilbage til garagen af ​​en marshall. Endnu et tilbageslag for sidste års Desmosedici efter de fire tekniske problemer, alle forskellige, som Marc Marquez led i går, altid med den samme version.

MotoGP, tidspunkterne for den 2. dag

Foto: Sepang International Circuit

MotoGP Test Sepang, dag 2: Bastianini flyver, styrt for Acosta

Der er altid en Ducati i toppen, men i dag er det en rekordstor onsdag for MotoGP. Jorge Martin tager sig af det først, men i slutningen af ​​dagen lancerer Enea Bastianini sig selv, som skærer tiden ned og kun på grund af en fejl i sidste sektor er han ude af stand til at sætte den første 1:56 i Sepang… Brad Binder gør et godt indtryk med sin KTM, samt Aleix Espargaro 4. på Aprilia. Det skal også fremhæves, at flere kørere om eftermiddagen gennemførte nogle løbssimuleringer. I mellemtiden bekræftede Paolo Bonora overfor motogp.com de fire wild cards for Lorenzo Savadori i 2024: han vil køre i Jerez, Mugello, Spielberg og Assen.

Testene fortsætter

Der blev set meget om morgenen af ​​testen (tider og detaljer), men om eftermiddagen var det ikke anderledes. “Change of Tactics” hos Honda, som også er meget opmærksom på kommentarerne fra LCR-duoen. “I år har Honda besluttet at fortsætte udviklingen med alle fire ryttere, alt hvad fabriksholdet prøver, prøver vi også” Lucio Cecchinello understregede på Sky Sport MotoGP og roste også Johann Zarcos erfaring og følsomhed. For den franske rytter tæller vi dog også et styrt uden konsekvenser. Dagens anden i MotoGP, før ham var det Pedro Acosta, der rapporterede et styrt ved sving 9. De sidste var dog Augusto Fernandez og Marco Bezzecchi, nede i dagens sidste kvarter. Ser man på Yamaha, er aerodynamik og indstilling arbejdsområderne i dag for Fabio Quartararo og Alex Rins.

yamaha-aero-motogp-sepang-test

Tophastigheden på M1 er allerede markant højere end i 2023. Generelt er der fremskridt for øjeblikket, selvom der stadig er meget arbejde at gøre hos Yamaha for at nå de opstillede mål. Aerodynamik er nu hovedemnet i MotoGP, såvel som det område, som Aprilia, KTM og Ducatis arbejde uundgåeligt også har været koncentreret om, sidstnævnte dog også med en ny udstødning testet af sine fabriksryttere. Det skal rapporteres, at Fabio Di Giannantonio havde problemer med sin GP23 og blev skubbet tilbage til garagen af ​​en marshall. Endnu et tilbageslag for sidste års Desmosedici efter de fire tekniske problemer, alle forskellige, som Marc Marquez led i går, altid med den samme version.

MotoGP, tidspunkterne for den 2. dag

Foto: Sepang International Circuit