Aleix Espargaró menyelesaikan musim lalu MotoGP di posisi keenam, hasil yang tidak memenuhi ekspektasi pribadi dan Aprilia. Dua kemenangan, satu di Silverstone dan satu lagi di Catalunya, serta satu kemenangan di Sprint, namun pengusung standar Granollers itu selalu sangat kritis terhadap format baru yang diinginkan Dorna mulai tahun 2023.
Kritik terhadap format MotoGP
Lebih banyak upaya fisik dan mental, lebih banyak risiko, lebih banyak jatuh. Tantangan ganda di akhir pekan menambah beban kerja teknisi dan pebalap di kelas MotoGP. “Saya suka olahraga ini, tapi kami bukan mesin… Saya tiba pada hari Kamis dengan jet pribadi, namun teknisi saya berangkat pada hari Senin atau Selasa dan mendapat penghasilan jauh lebih sedikit. Tidak ada seorang pun yang memiliki jawaban tepat tentang cara menjadikan olahraga lebih populer. Saya kritis terhadap program dan kalendernya, tapi Dorna bekerja keras untuk itu. Mereka melakukan segalanya untuk membawa kami lebih dekat dengan para penggemar dan hal ini patut dihormati, meski terkadang hal itu merugikan kami“.
Peraturan teknis baru
Beberapa Grand Prix telah mencatatkan pendapatan yang lebih tinggi dibandingkan musim sebelumnya (lihat Le Mans, Jerez, Barcelona, Mugello), namun masih banyak yang harus dilakukan. Teknologi, khususnya aerodinamika, telah mengurangi kesenjangan secara drastis, jarak menjadi dekat, dan menyalip menjadi lebih sulit. Semua merugikan pertunjukan… Aprilia telah meminta beberapa waktu untuk meninjau peraturan teknis dan membatalkan beberapa perangkat, seperti holeshot. “Pada titik tertentu, teknologi mungkin menghentikan pertunjukan tersebut – menggarisbawahi Aleix Espargaró di Speedweek.com -. Menurut pendapat saya, pengaruh hal-hal seperti perangkat holeshot, perangkat ketinggian belakang, dan aerodinamis harusnya lebih kecil. Namun saya juga yakin seseorang seperti Carlos Ezpeleta cukup pintar untuk menemukan keseimbangan ini“.
Konsesi kepada Honda dan Yamaha
Selama beberapa tahun, pabrikan Jepang Honda dan Yamaha telah absen dari tantangan teratas. Oleh karena itu pilihan untuk memberikan konsesi untuk mempercepat evolusi masing-masing prototipe dan memiliki tantangan yang lebih ketat dan menarik. “Pada saat itu mereka setuju untuk memberikan konsesi kepada Aprilia dan itulah mengapa kami bisa berada di sini saat ini. Kami mempunyai beberapa keuntungan dan kami memanfaatkannya. Dan sekarang kami menang dengan senjata yang sama. Jelas bagi saya: kita harus menerima bahwa mereka sekarang juga menerimanya. Kami membutuhkan Yamaha dan Honda“.
Foto: Instagram @aleixespargaro
