Z Marc Seriau/paddock-gp
Aprilia právě podala několik zajímavých patentů týkajících se aerodynamiky MotoGP. Mají dvojí zásluhu na tom, že na některé otázky odpovídají a u jiných vyvolávají pochybnosti…
To, o čem se dnes bavíme, je výsledkem práce Marca de Lucy, inženýra, který pracoval ve společnostech Lamborghini, Mercedes AMG a McLaren. To bylo předtím, než v roce 2019 převzal roli vedoucího oddělení odpovědného za návrh podvozku RS-GP. Stejně jako aerodynamický vývoj, chlazení motoru, brzdy, konstrukce sání vzduchu, výfukový systém a palivová nádrž. Zkrátka velká rána!
Zajímavý dokument Aprilie
Patent č. W02023238025A1 byla podána v červnu 2023 a přijata v prosinci téhož roku. Jde o tvar boků RS-GP, který se objevil v roce 2022, o kterém jsme všichni tušili, že po naklonění motocyklu způsobí přízemní efekt. To vše je jasně potvrzeno ve velmi konkrétních podmínkách patentů, o kterých víme.
Je však třeba poznamenat, že společnost Noale vysvětluje, že s tvarem V, který vidíme zepředu, a profilem křídla letadla, který můžeme pozorovat ze strany, spodní kapotáž RS-GP vytváří Venturiho. efekt, který ve skutečnosti vede k přízemnímu efektu při zatáčení. To zvyšuje přilnavost motocyklu “při zdolávání zatáčky ve vysoké rychlosti, tedy když je motorka silně nakloněna do strany a pneumatiky mají tendenci ztrácet přilnavost v důsledku odstředivé síly působící na motorku.”
snímky
‘
‘
Vezměme na vědomí
Je to tedy přízemní efekt a vytváří další přilnavost.
Mimochodem je třeba poznamenat, že patent odkazuje na různá řešení, která Honda v tomto smyslu již experimentovala, přesněji od roku 1995. Také konvexní ve tvaru V, ale vybavené bočními ploutvemi „v blízkosti nebo v kontaktu s povrchem vozovky“, čímž se vytvoří určité boční aerodynamické těsnění pro dosažení stejného efektu. To připomíná pohyblivé sukně F1 zakázané v roce 1981, jejichž kresby bychom rádi viděli…
Přízemní efekt Aprilia schválený tímto patentem nyní vyvolává problém konkurence. Pokud jde Ducati svou vlastní cestou se svými objemnými splachovacími kanály, zdá se, že Honda byla silně inspirována Noaleovým řešením. Ovlivní přihlášení tohoto patentu aerodynamiku Hondy? A priori ne, protože patent se týká pouze komerčního využití konceptu po určitou dobu a geolokaci, ale nikdy nevíte…
Odpověď za pár dní v Sepangu!
Původní článek o paddock-gp
