Nykyinen MotoGP-kalenteri sisältää useita GP:itä samassa maassa. Katsokaapa erityisesti neljää kierrosta Espanjassa tai kahta Italian isännöimää kierrosta, jotka ovat selvästi eri nimikkeitä. Silloisen maailmanmestaruuskilpailun varhaisina vuosina harvoja suunniteltuja tapahtumia ei koskaan järjestetty samassa maassa, mikä on muuttunut 1980-luvulta lähtien. Assenissa aina yksi-kaksi (yksityiskohdat) lukuun ottamatta, tiedätkö milloin se tapahtui? Katsotaanpa vuosia ja yleislääkäriä.
Kun Saksa jaettiin
Itä- ja länsipuolella Berliinin muurin kaatumiseen saakka vuonna 1989. Siihen asti ne olivat kaksi erillistä osavaltiota, joten kaksi eri kierrosta, Itä-Saksan yksi ja Länsi-Saksan GP, yhtä poikkeusta lukuun ottamatta. Puhutaanpa jälkimmäisestä tapahtumasta, jonka voimme määritellä kaksinkertaiseksi vuonna 1968. Kaikki kategoriat pelasivat Länsi-Saksan GP:n Nürburgringilla, mutta myös sivuvaunut palasivat samaan tilaan. GP of Nationsin aikana “kolmipyöräisten” kilpailu, joka oli tuolloin osa MotoGP-mestaruutta, peruttiin. Kisa kuitenkin palautui kauden lopussa Hockenheimringillä, aiemmin radalla, joka isännöi silloisen Länsi-Saksan GP:tä useita kertoja. Se ei ole aivan kaksoisGP, mutta se on silti erinomainen kaksoistapahtuma tälle osavaltiolle. Tietyssä mielessä ensimmäinen tapaus maailmanmestaruuskilpailujen historiassa samassa maassa. Nürburgring-Hockenheimring-pari, joka toistettiin myös vuonna 1986, jolloin jälkimmäinen isännöi Baden-Württembergin GP:tä.
Eräpäivä Italiassa
Mutta 1980-luvulla kaksinkertainen tapahtuma tapahtui ensimmäistä kertaa samassa maassa. Ja se on meidän niemimaamme asti, kahdella historiallisella reitillä ja selvästi eri nimikkeellä. Historiallinen Nations Grand Prix järjestetään toukokuussa Monzan kansallisella kilparadalla kaikille luokille (paitsi sivuvaunuille). Mutta myös MM-kisat palaavat Italiaan heinäkuussa, tällä kertaa ilman “kolmipyöräisiä” ja 350-kuutioisia. On vuoro San Marinon Grand Prix -kilpailussa, joka ajetaan kilparadalla tuolloin vain Dino Ferrarille, “Drake” Enzon pojalle. Ensimmäinen kerta, joka toistetaan jatkuvasti, vaikkakin raitoja vuorotellen: vuonna 82 Nations on Misanossa ja San Marinon GP järjestetään Mugellossa, seuraavana vuonna palaa Monza-Imola, sitten Misano-Mugello, kappaleet, jotka käännetään vuonna 1985. Kaksivuotiskaudella ’86-’87 Monza ja Misano valittiin kahden Italian tapahtuman kappaleiksi.
Espanja tuplaa
Kaudella 1987 on poikkeuksellisesti kaksinkertainen espanjalainen tapahtuma. Nimellisarvot eroavat selvästi: Espanjan GP ajetaan Jerezissä huhtikuun lopussa, kun taas syyskuussa menemme Jaramaan Portugalin GP:hen. Tämä on ehdottomasti poikkeuksellinen tapaaminen, kun otetaan huomioon, että se tapahtuu lähellä Madridia… Mutta syy selvitetään pian: Estoril, sen ajan suurin portugalilainen rata, ei ollut hyväksytty moottoripyöräilyyn. Valinta putosi näin ollen Espanjan radalle, vaikka se vaikuttikin Portugalin GP:ltä. Jotain, joka toistettiin myös vuonna 1988: Espanjan GP Jaramassa, mutta “Expo 92” GP Jerezissä oli myös mukana kilpailussa, korvaamaan alun perin Portugalissa suunnitellun vaiheen. Espanja tuplasi myös vuosina 1992, 1994 ja 1995: ensin se pidettiin Jerezissä toukokuun alussa, sitten oli Montmelón vuoro Euroopan GP:ssä.
1991: Ranska, Italia, Espanja X2
Tällä maailmankaudella kolme osavaltiota isännöi kahta tapahtumaa mestaruuden aikana. On Espanjan GP, joka järjestetään toukokuussa Jerezissä, mutta Iberian maa on jälleen päähenkilö kesäkuun puolivälissä. Tällä kertaa maailmanmestaruuskilpailut järjestetään kuitenkin Jaramassa, joka on Euroopan Grand Prix -kilpailun kotipaikka. Italiassa Nations-San Marino -kaksoispala on muutaman vuoden “levon” jälkeen palannut: ensimmäinen Misanossa toukokuussa, toinen Mugellossa elokuussa. Lopuksi on myös Ranska, joka isännöi maailmanmestaruutta kahdesti. Heinäkuun lopussa ajetaan Ranskan Grand Prix Paul Ricardilla, syyskuussa GP Vitesse du Mans otetaan kilpailuun Bugatti Circuitilla. Poikkeuksellinen tapahtuma Brasilian vaiheen tilalle, peruttu jo alkaneessa MM-kisoissa taloudellisista syistä.
1993-1998-1999: Espanja pudottaa trion, kaksi GP:tä Italiassa
Mennään kauteen, jonka aikana Iberian niemimaalla järjestetään kolme tapahtumaa. Espanjan GP ajetaan toukokuun ensimmäisinä päivinä Jerezissä, heinäkuussa Kataloniassa Euroopan GP:ssä. Kolmas tapaaminen on lisätty juoksuun: Etelä-Afrikan Kyalamin tapahtuma perutaan vuoden aikana. Kilpailussa on kuitenkin valmis korvaaja: tässä on poikkeuksellinen FIM Grand Prix, joka järjestetään Jaraman radalla. Se on myös maailmankauden viimeinen vaihe. Mutta Italialla on myös useampi kuin yksi nimitys tässä mestaruussarjassa, mutta tällä kertaa sekä nimellisarvot että tapahtumajärjestys muuttuvat aikaisempaan verrattuna. Heinäkuussa on San Marinon GP Mugellossa, jota seuraa Italian Grand Prix Misano Adriaticossa syyskuussa. Tilanne, joka nähdään uudelleen vuonna 1998: Espanjassa ajetaan kilpailu Jerezissä, jota seuraa kilpailuun kuuluva tapahtuma eli Madridin GP. Vaihe Jaramassa Estorilin sijasta, ei vielä hyväksytty, päättyy Catalunya-kierrokseen Montmelóssa. Italialla on tapahtumansa Mugellossa ja Imolan kaupungin GP:ssä, ja se toistetaan myös seuraavana vuonna, kun taas Espanjassa jotain muuttuu: Jerezin ja Montmelón jälkeen tulee Valencian rata.
1996-1997-1998: bis Espanja ja Italia
MotoGP-kalenteri sisältää jälleen enemmän kuin yhden tapahtuman molemmissa Euroopan maissa. Aloitetaan vuodesta 1996: Espanjan osalta Jerez de la Fronteran vaihe vahvistetaan aluksi, kun taas Montmeló-radalla tapahtuva nimitys muuttaa nimeään, ja siitä tulee Catalunya GP. Toisaalta Italiassa kilpaillaan ensin Mugellossa Italian GP:stä, sitten on uutuus. Itse asiassa syyskuussa menemme Enzo ja Dino Ferrari -kilparadalle Imolan kaupungin GP:hen, joka on ensimmäinen tällä nimikkeellä maailmanmestaruussarjassa. Tilanne, joka toistui myös vuonna 1997, juuri näillä samoilla tapaamisilla Italiassa ja Espanjassa.
2000-2001: kolme GP:tä Espanjassa, Japani tuplaa
Tähän mennessä Iberian niemimaa on enemmän kuin vakaa MM-kisojen vaihe, eikä enää vain kerran. Jopa uuden vuosituhannen alku ei ole poikkeus: se alkaa Jerezistä, jatkuu Circuit de Barcelona-Catalunya -radalla ja lopulta on Valencian vuoro. Mutta tämän kauden poikkeus on se, että Japani isännöi kaksi ottelua tällä maailmankaudella. Vuoden alussa varsinainen vaihe on legendaarisella Suzukan radalla, mutta paluu on tulossa. Toiseksi viimeinen kierros ajetaan itse asiassa Motegissa, joka isännöi Tyynenmeren Grand Prixia. Tilanne, joka toistaa itseään myös kaudella 2001, viimeisenä historiallisen 500cc:n osalta, sitten vuonna 2002, ensimmäisenä uuden MotoGP-vuonna ja vuonna 2003.
Vuodesta 2004 tähän päivään
MotoGP-kalenterissa on vain yksi poikkeus. Vain Espanjan kolmikko Jerez-Catalunya-Valencia on jäljellä vuoteen 2007, jolloin toiselle kierrokselle palataan Italiassa: Mugellon vieressä on jälleen Misano San Marinon GP:tä varten. Vuonna 2008 mukana on Espanjan ja Italian lisäksi myös USA: Laguna Secan vaiheen jälkeen MotoGP menee myös Indianapolis Motor Speedwaylle, joka antaa nimensä GP:lle. Tilanne, joka on nähtävissä vuoteen 2010 asti, jolloin Espanja nostaa tapahtumansa neljään Aragónin vaiheen mukaan korvaamaan kilpailun aikana perutun Unkarin GP:n. Vuonna 2013 Yhdysvallat on kuitenkin kolme kertaa kalenterissa: Teksasin Austinin COTA liittyy hetkeksi Laguna Secan (lava poistettu vuonna 2014) ja Indianapolisin (GP katosi vuodesta 2016 lähtien) joukkoon. Tilanne, joka jatkuu edelleen, paitsi kausilla 2020 ja 2021, vahvasti pandemian vaikutuksesta.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
