Fabio Quartararo päätti MotoGP-testipäivän Valenciassa kahdestoista viimeiseen aikaan. Mutta enemmän kuin itse aika-ajo, hänelle oli tärkeää ymmärtää, olivatko Yamahan tuomat innovaatiot askel eteenpäin verrattuna vuoden 2023 M1:een, mikä pettyi häntä suuresti. Tiimi työskenteli alustan, aerodynamiikan ja hieman erilaisen moottorin parissa kuin Misanossa testattu, koska meidän on odotettava Sepangia nähdäksemme, mikä pitäisi olla lopullinen versio.
Muun muassa uusien myönnytysten ansiosta ranskalainen pääsee radalle jo tavallisesti vain koekuljettajille varatusta shakedownista alkaen. Unohtamatta vapautta, joka Iwata-yhtiöllä ja Hondalla on moottorin kehittämisen suhteen, hyvästi “jäädytys”.
MotoGP, Valencian testi: Quartararon arvio
Vuoden 2021 MotoGP-mestari ilmaisi seuraavat huomiot testin lopussa Espanjassa: “Ilmeisesti odotin enemmän – hän kertoi Autosportille – vaikka minulla ei ollut suuria odotuksia tämän testin suhteen. Yrität aina katsoa valoisalta puolelta, ja minulle on tapahtunut parannusta. Mutta tosiasia on, että olemme edelleen yhtä kaukana kuin ennen. Ratsastajana haluan kilpailla ja taistella voitosta“.
Huolimatta edistymisestä Quartararo ei usko, että Yamaha on vielä ottanut tarvittavia askeleita palatakseen taisteluun voittaakseen: “Meidän on tehtävä lujasti töitä ja oltava todellinen käsitys siitä, mitä tarvitsemme. En tiedä riittääkö ylimääräiset testit, teen niitä mielelläni ja toivon, että ne tuovat meidät lähemmäs Qataria. Minulle ero on vielä tänäänkin liian suuri. Olemme kaukana siitä, mitä haluamme“.
Fabio haluaa toisenlaisen moottorin
Nizzan kuljettaja kertoi sitten yksityiskohtaisesti, mitä hän kokeili Valencian testissä: “Töitä oli paljon, etenkin aerodynaamisella puolella. Mielestäni askel eteenpäin on otettu, joten se on positiivista. Mutta pyörän tasapaino muuttui hieman, eikä meillä ollut tarpeeksi aikaa työstää sitä. Meidän on säädettävä asetusta. Kokeilimme myös uutta alustaa, mutta se ei ollut paras“.
Ja moottori? Quartararo haluaa jotain enemmän: “Se on hieman parantunut, mutta vain vähän“. Hänen on odotettava Sepangia testatakseen insinööri Luca Marmorinin ja hänen yhteistyökumppaneidensa työn lopputuotetta. Samaan aikaan hän totesi, että Yamaha-ympäristössä on tapahtunut joitain myönteisiä muutoksia: “Luulen, että he ovat muuttaneet mentaliteettiaan. Olemme tulossa lähemmäksi eurooppalaisempaa mentaliteettia, jonka kehityksessä haluamme olla nopeampaa. Helmi-heinäkuun kuukaudet ovat tärkeimpiä pyörän parantamisen kannalta, se on avainhetki“.
Kuva: Valter Magatti
