Fabio Quartararo afsluttede dagen for MotoGP-test i Valencia med den tolvte sidste gang. Men mere end selve tidskørslen var det vigtigt for ham at forstå, om de innovationer, som Yamaha kom med, repræsenterede et fremskridt i forhold til 2023 M1, som skuffede ham meget. Holdet arbejdede på chassiset, aerodynamikken og på en lidt anderledes motor end den, der blev testet hos Misano, da vi bliver nødt til at vente på Sepang for at se, hvad der skulle være den endelige version.
Blandt andet vil franskmanden i kraft af de nye indrømmelser være i stand til at være på banen allerede fra den shakedown, der normalt kun er forbeholdt testkørere. Uden at glemme den frihed, som Iwata-virksomheden og Honda vil have med hensyn til udviklingen af motoren, farvel “frysning”.
MotoGP, Valencia test: Quartararos vurdering
2021 MotoGP-mesteren udtrykte følgende overvejelser ved afslutningen af testen i Spanien: “Jeg forventede selvfølgelig mere – fortalte han Autosport – selvom jeg ikke havde de store forventninger til denne test. Du forsøger altid at se på den lyse side, og for mig er der sket en forbedring. Men virkeligheden er, at vi stadig er lige så langt væk som før. Som rytter vil jeg køre race og kæmpe for sejren“.
På trods af nogle fremskridt, føler Quartararo ikke, at Yamaha endnu har taget det nødvendige skridt for at vende tilbage til at kæmpe for at vinde: “Vi skal arbejde hårdt og have en reel idé om, hvad vi har brug for. Jeg ved ikke, om ekstra test vil være nok, jeg vil med glæde lave dem, og jeg håber, de vil bringe os tættere på Qatar. For mig er kløften stadig for stor i dag. Vi er langt fra, hvad vi ønsker“.
Fabio vil have en anden motor
Chaufføren fra Nice gik derefter i detaljer om de ting, han prøvede i testen i Valencia: “Der var meget arbejde at gøre, især på den aerodynamiske side. Jeg synes, der er taget et skridt fremad, så det er positivt. Men balancen på cyklen ændrede sig en smule, og vi havde ikke tid nok til at arbejde på den. Vi skal justere indstillingen. Vi prøvede også et nyt chassis, men det var ikke det bedste“.
Og motoren? Quartararo vil have noget mere: “Det er forbedret lidt, men kun lidt“. Han bliver nødt til at vente på, at Sepang tester det endelige produkt af ingeniøren Luca Marmorinis og hans samarbejdspartneres arbejde. I mellemtiden bemærkede han, at der har været nogle positive ændringer i Yamaha-miljøet: “Jeg tror, de har ændret deres mentalitet. Vi kommer tættere på en mere europæisk mentalitet, som er det, vi gerne vil være hurtigere i udviklingen. Månederne fra februar til juli vil være de vigtigste for at forbedre cyklen, det vil være nøgleøjeblikket“.
Foto: Valter Magatti
