Fabio Quartararo는 Yamaha에 구체적인 요청을 했으며 2024년에 경쟁력 있는 M1을 기대하고 있습니다. 그는 더 이상 자신을 만족시키지 못하는 위치를 놓고 싸우는 것을 받아들이지 않고 끊임없이 선두에 서기를 원합니다. 원하는 진전이 보이지 않으면 2025년에 대한 다른 제안을 고려할 것입니다. 그는 2024년 자전거가 그의 기대에 부응하지 못할 경우 변경할 준비가 되어 있다고 반복해서 밝혔습니다.
MotoGP, Yamaha에 대한 양보
이와타 회사는 새로운 양보를 활용할 수 있으며 이는 두카티와의 격차를 줄이는 과정이 가속화될 수 있음을 의미합니다. 얻은 이점을 최대한 활용하는 것입니다. 밴드 D에 속하면 “무료” 테스트(관리할 총 260개의 타이어)가 제공되며 선발 드라이버를 배치할 수도 있습니다. 9~10개의 엔진을 활용하여 1년 동안 사용할 수 있는 무료 엔진 개발도 매우 유용합니다. 2개의 공기역학적 업데이트가 허용된다는 점을 잊지 마세요. 그리고 6개의 와일드 카드가 있습니다.
Honda와 마찬가지로 Yamaha는 MotoGP에서 정상에 오르기 위해 활용할 수 있는 훌륭한 도움말 패키지를 보유하고 있습니다. 두 일본 제조업체는 Dorna가 양허 규정 변경에 대해 이야기하기 시작했을 때 상상했던 것보다 더 많은 것을 달성했습니다.
콰타라로와 갱신
Quartararo는 Yamaha가 변화를 열망하고 MotoGP에서 분명한 전환점을 갖고 있다고 봅니다.사고 방식이 유럽과 더 비슷해지기 시작했습니다. – 그는 The-Race.com에 말했습니다 – 이제는 훨씬 더 개방적입니다. 3월까지는 큰 변화가 있을 것이다. 양보는 큰 변화를 가져올 수 있습니다. 몇 달 늦게 일을 하던 이전과는 달리 빨리 움직여야 합니다.“.
그의 계약이 연말에 만료되고 재계약이 불확실하다는 점을 고려하면 그의 계약에 대해 이야기하는 것도 정상이다.내 미래가 언제 결정될지 모르겠지만 Yamaha는 내가 이전에 본 적이 없는 일을 하고 있습니다. 그들은 자전거를 개선하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 물론 나도 결과를 원한다. 그들은 많은 사람들을 고용했지만 나는 약간의 개선을 보고 싶고 이것이 내 미래를 결정할 것입니다. 나는 4월, 5월, 6월, 7월이 오른쪽 또는 왼쪽을 말할 수 있는 기간이 될 것이라고 생각합니다.“.
콰타라로의 야망
프랑스인 라이더는 Yamaha 환경에서 다른 분위기를 느끼기 때문에 꽤 자신감이 있는 것처럼 보입니다. 그러나 트랙은 2023년과 비교하여 업그레이드를 하기에 충분한 작업이 되었는지 여부를 결정할 것입니다. 말레이시아에서 열리는 첫 번째 테스트는 신형 M1이 행운의 별 아래에서 태어났는지 평가할 수 있는 첫 번째 기회가 될 것입니다.
Quartararo는 상황을 분석한 후 결정을 내리는 데 시간이 좀 걸릴 것입니다. MotoGP에서 그의 목표는 분명합니다.나는 세계 챔피언이 되고 싶다 – 재확인했습니다 – 왜냐하면 내가 승리자이기 때문입니다. 현실적으로 다음 시즌 상위 3~4위 자리를 놓고 싸우는 것은 엄청날 것입니다. 우리가 할 수 있기를 바라자“. 그는 자신이 원하는 것이 무엇인지 알고 있으며 Yamaha가 앞으로도 이 프로젝트를 계속해서 수용하도록 설득해 주기를 바라고 있습니다. 그는 상당한 진전을 보고 싶어하며 이것이 그의 최종 선택에 영향을 미칠 것입니다.
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