Fabio Quartararo는 Mandalika 경주에서 다시 시상대에 올랐으며, 우승자 Pecco Bagnaia보다 0.5초도 채 안 되는 뒤진 3위를 차지했습니다. Yamaha M1의 문제가 잘 알려져 있고 라이더 자신이 오늘날 그다지 자신감이 없다는 점을 고려하면 정말 뛰어난 성능입니다. 대신 그는 스프린트 레이스에서 5위를 차지하며 긍정적인 분위기로 주말을 마감했습니다.
인도네시아 MotoGP, Quartararo에서의 분석
Quartararo는 하루가 끝날 때만 만족할 수 있습니다. “시간이 너무 좋아서 결국에는 더 빨리 갈 수도 있었는데, 남들보다 뒤처져 추월하기가 힘들어서 조금 답답하네요. 하지만 저는 매우 기쁩니다. 경주의 한 지점에서 제가 Pecco보다 3.5초 정도 뒤쳐져 아주 아슬아슬하게 완주했기 때문입니다. 시상대에 오를 기회가 생기면 늘 그렇게 해서 기쁘다.“.
파비오는 왜 최소한 매버릭 비날레스(Maverick Vinales)를 추월할 수 없는지, 무엇이 그가 공격을 시도하기 어렵게 만들었는지 물었습니다.나는 왼쪽에서 많은 어려움을 겪고 있었습니다 – 그는 설명했습니다 – 그리고 마지막 코너에서 그보다 훨씬 빨리 나왔기 때문에 1번에서 시도할 엔진이 충분하지 않았습니다. 13번에서는 내가 그보다 더 빠른 속도를 낼 수 있었지만, 오른쪽에서 그는 나와 비슷한 타이어를 달고 더 많은 힘을 냈다. 시도하기가 어려웠습니다. 우리의 문제는 추월할 힘이 많이 부족하다는 것입니다. 경주에서 내가 만든 유일한 것은 타이어가 파손된 Aleix Espargaro의 것뿐이었습니다.“.
2022년형 타이어가 누락되었습니다. (그뿐만 아니라)
2021 MotoGP 챔피언은 이번 주말에 자신에게 도움이 된 것이 무엇인지 설명하고 2022년과 같지는 않았지만 미쉐린 리어 타이어를 언급했습니다.여기에는 다른 종족에 비해 시체가 다르며 더 부드럽습니다. 작년에 우리는 훨씬 더 부드러운 것을 가지고 있었고 이것이 우리에게 이점이었습니다. 나에게 이것은 주말의 중심이었습니다. 게다가 포메이션 랩에서는 타이어를 잘 예열할 수 있었는데, 보통 약간의 어려움을 겪었습니다. 시상대를 위해 싸울 수 있는 모든 세부 사항을 발견하게 되어 매우 기쁩니다.“.
Quartararo는 2022년 타이어를 사용했다면 Mandalika International Circuit에서도 우승할 기회가 있었을 것이라고 생각합니다.작년에 타이어가 있었다면 좋은 기회가 있었을 텐데, 그런 게 없어서 아쉬웠어요. 그것은 우리에게 장점이 되기보다는 다른 사람들에게 단점이었습니다. 그래도 내가 원하는 대로 탈 수 있었고, 이 자리를 마칠 수 있어서 만족스러워요.“.
사진: 야마하 모토GP
