ファビオ・クアルタラロはマンダリカでのレースでも再び表彰台を獲得し、優勝者のペッコ・バニャイアから0.5秒以内の3位となった。 ヤマハ M1 の問題点はよく知られており、ライダー自身も今日はあまり自信がなかったことを考えると、本当に素晴らしいパフォーマンスでした。決して当然のことではありません。 その代わりに、彼はスプリントレースで5位に終わり、週末を良い形で終えた。
インドネシアMotoGP、クアルタラロでの分析
クアルタラロは一日の終わりにのみ満足できる：タイムはとても良かったので、最終的にはもっと速く走れたかもしれませんが、他の選手より遅れているので追い抜くのに苦労しており、少しイライラしています。 でも、レースのある時点ではペッコから約3.5秒遅れて、僅差でゴールできたのでとてもうれしいです。 表彰台に上がるチャンスがあれば必ずやるので嬉しいです”。
ファビオは、なぜ少なくともマーベリック・ビニャーレスを追い抜くことができなかったのか、攻撃を試みることを困難にしているのは何かと尋ねられ、次のように答えた。私は左側でかなり苦戦していました – 彼は説明しました – そして、最終コーナーで彼よりもはるかに速く出たので、1位で試すのに十分なエンジンがありませんでした。 13番では私は彼よりもスピードを上げることができましたが、右側では彼が私と同じようなタイヤを履いていて、よりパワーがありました。 やってみるのは大変でした。 私たちの問題は、オーバーテイクするパワーがあまりないことだ。レースで私が追いついたのは、タイヤが壊れていたアレイシ・エスパルガロの1台だけだった”。
2022 タイヤが欠落していました (それだけではありません)
2021年のMotoGPチャンピオンは今週末何が自分を助けてくれたかを説明し、2022年と同じではなかったもののミシュランのリアタイヤについて言及した。ここでは他の種族と比べて枝肉が異なり、より柔らかいです。 昨年はさらに柔らかいものを開発しましたが、これは私たちにとってアドバンテージでした。 私にとって、これは週末の中心点でした。 さらに、フォーメーションラップでは、いつもは少し苦労するタイヤをうまく暖めることができました。 表彰台を目指して戦えるようあらゆる点を見つけることができてとてもうれしい”。
クアルタラロは、2022年タイヤを履いていればマンダリカ・インターナショナル・サーキットでも勝つチャンスがあっただろうと考えている：去年のタイヤを使っていればチャンスはあったのですが、それがなかったので残念でした。 それは私たちにとっての利点ではなく、他の人にとっての欠点でした。 でも、思い通りの走りができたので満足ですし、この順位でフィニッシュできたことには満足しています”。
写真： ヤマハ MotoGP
