MotoGP, Pramac Racing stor bedrift: Gino Borsoi avslöjar sin hemlighet

Efter sin långa erfarenhet i Moto2- och Moto3-klasserna med Jorge Martinez Aspar-lag har Gino Borsoi genomfört sin första säsong i MotoGP som lagledare. Aldrig kunde en debut ha varit mer positiv för den tidigare föraren, och bidragit till Jorge Martins seger i världstiteln och andraplatsen i förarnas ställning. En enkel slump?

Borsoi… den första var bra!

Ducati har verkligen alltid haft ett öga för satellitteamet som leds av Paolo Campinoti. Officiellt material och med liknande timing som fabriksteamets, med Madrid-infödingen som får ekonomisk behandling som är lika med Enea Bastianini. I slutet av säsongen saknades lite tur och erfarenhet för att ta över världsmästaren Francesco Bagnaia, även om vissa fortsätter att peka finger åt bakdäcket på Losail GP. Faktum är att Gino Borsoi på bästa sätt lyckades fylla det tomrum som Francesco Guidotti lämnade i sin flytt till KTM, och lyckades fungera som ett lim mellan åkarna, den tekniska personalen och Borgo Panigales högsta ledning.

Sist men inte minst kunde han skapa en utmärkt atmosfär inne i garaget och fokusera mer på den mänskliga faktorn än den tekniska. “Jag behöver inte oroa mig så mycket för att hitta rätt uppställning för cyklarna. Det är något som Ducati och besättningscheferna bestämmer i förväg på hemmaplan“, förklarar Borsoi i den officiella MotoGP-podden. Ducati-åkarna har mer än en gång under säsongen 2023 betonat att de uppskattar fördelen med den stora mängden data. Detta gäller särskilt för Pramac-teamet, “eftersom vi använder exakt samma specifikationer som fabrikens teamcykel… Det betyder att vi kan reagera mycket snabbare än vad till exempel Yamaha eller Honda kan. Vi har en stor mängd data. Och ofta på fredagskvällen är vi inte långt ifrån vad vi verkligen behöver för söndagens lopp“.

Stämningen i Pramac-garaget

Pramac Racing uppnådde fem segrar i traditionella lopp och nio i Sprints, samt en lång rad pallplatser. Han höll MotoGP-titelloppet vid liv fram till sista omgången i Valencia, under en kort sträcka ledde Jorge Martin mästerskapet. Gino Borsoi och hans män gjorde ett oklanderligt jobb, på helgerna var det en nästan magisk stämning inne i garaget. “Under en tävlingshelg vet folket i teamet exakt vad de måste göra. Men det handlar inte bara om att jobba på cyklarna. Det handlar om hela atmosfären och hur bra teamet samarbetar. Detta är det viktigaste, även resultatmässigt“. Den vägledande principen som Borsoi alltid har i åtanke i sitt arbete som teamchef är: “Så länge det inte är något behagligt klimat i depån behöver du inte tänka på bra resultat på banan“.

Foto: Pramac Racing

MotoGP, Pramac Racing stor bedrift: Gino Borsoi avslöjar sin hemlighet

Efter sin långa erfarenhet i Moto2- och Moto3-klasserna med Jorge Martinez Aspar-lag har Gino Borsoi genomfört sin första säsong i MotoGP som lagledare. Aldrig kunde en debut ha varit mer positiv för den tidigare föraren, och bidragit till Jorge Martins seger i världstiteln och andraplatsen i förarnas ställning. En enkel slump?

Borsoi… den första var bra!

Ducati har verkligen alltid haft ett öga för satellitteamet som leds av Paolo Campinoti. Officiellt material och med liknande timing som fabriksteamets, med Madrid-infödingen som får ekonomisk behandling som är lika med Enea Bastianini. I slutet av säsongen saknades lite tur och erfarenhet för att ta över världsmästaren Francesco Bagnaia, även om vissa fortsätter att peka finger åt bakdäcket på Losail GP. Faktum är att Gino Borsoi på bästa sätt lyckades fylla det tomrum som Francesco Guidotti lämnade i sin flytt till KTM, och lyckades fungera som ett lim mellan åkarna, den tekniska personalen och Borgo Panigales högsta ledning.

Sist men inte minst kunde han skapa en utmärkt atmosfär inne i garaget och fokusera mer på den mänskliga faktorn än den tekniska. “Jag behöver inte oroa mig så mycket för att hitta rätt uppställning för cyklarna. Det är något som Ducati och besättningscheferna bestämmer i förväg på hemmaplan“, förklarar Borsoi i den officiella MotoGP-podden. Ducati-åkarna har mer än en gång under säsongen 2023 betonat att de uppskattar fördelen med den stora mängden data. Detta gäller särskilt för Pramac-teamet, “eftersom vi använder exakt samma specifikationer som fabrikens teamcykel… Det betyder att vi kan reagera mycket snabbare än vad till exempel Yamaha eller Honda kan. Vi har en stor mängd data. Och ofta på fredagskvällen är vi inte långt ifrån vad vi verkligen behöver för söndagens lopp“.

Stämningen i Pramac-garaget

Pramac Racing uppnådde fem segrar i traditionella lopp och nio i Sprints, samt en lång rad pallplatser. Han höll MotoGP-titelloppet vid liv fram till sista omgången i Valencia, under en kort sträcka ledde Jorge Martin mästerskapet. Gino Borsoi och hans män gjorde ett oklanderligt jobb, på helgerna var det en nästan magisk stämning inne i garaget. “Under en tävlingshelg vet folket i teamet exakt vad de måste göra. Men det handlar inte bara om att jobba på cyklarna. Det handlar om hela atmosfären och hur bra teamet samarbetar. Detta är det viktigaste, även resultatmässigt“. Den vägledande principen som Borsoi alltid har i åtanke i sitt arbete som teamchef är: “Så länge det inte är något behagligt klimat i depån behöver du inte tänka på bra resultat på banan“.

Foto: Pramac Racing

MotoGP, Pramac Racing stor bedrift: Gino Borsoi avslöjar sin hemlighet

Efter sin långa erfarenhet i Moto2- och Moto3-klasserna med Jorge Martinez Aspar-lag har Gino Borsoi genomfört sin första säsong i MotoGP som lagledare. Aldrig kunde en debut ha varit mer positiv för den tidigare föraren, och bidragit till Jorge Martins seger i världstiteln och andraplatsen i förarnas ställning. En enkel slump?

Borsoi… den första var bra!

Ducati har verkligen alltid haft ett öga för satellitteamet som leds av Paolo Campinoti. Officiellt material och med liknande timing som fabriksteamets, med Madrid-infödingen som får ekonomisk behandling som är lika med Enea Bastianini. I slutet av säsongen saknades lite tur och erfarenhet för att ta över världsmästaren Francesco Bagnaia, även om vissa fortsätter att peka finger åt bakdäcket på Losail GP. Faktum är att Gino Borsoi på bästa sätt lyckades fylla det tomrum som Francesco Guidotti lämnade i sin flytt till KTM, och lyckades fungera som ett lim mellan åkarna, den tekniska personalen och Borgo Panigales högsta ledning.

Sist men inte minst kunde han skapa en utmärkt atmosfär inne i garaget och fokusera mer på den mänskliga faktorn än den tekniska. “Jag behöver inte oroa mig så mycket för att hitta rätt uppställning för cyklarna. Det är något som Ducati och besättningscheferna bestämmer i förväg på hemmaplan“, förklarar Borsoi i den officiella MotoGP-podden. Ducati-åkarna har mer än en gång under säsongen 2023 betonat att de uppskattar fördelen med den stora mängden data. Detta gäller särskilt för Pramac-teamet, “eftersom vi använder exakt samma specifikationer som fabrikens teamcykel… Det betyder att vi kan reagera mycket snabbare än vad till exempel Yamaha eller Honda kan. Vi har en stor mängd data. Och ofta på fredagskvällen är vi inte långt ifrån vad vi verkligen behöver för söndagens lopp“.

Stämningen i Pramac-garaget

Pramac Racing uppnådde fem segrar i traditionella lopp och nio i Sprints, samt en lång rad pallplatser. Han höll MotoGP-titelloppet vid liv fram till sista omgången i Valencia, under en kort sträcka ledde Jorge Martin mästerskapet. Gino Borsoi och hans män gjorde ett oklanderligt jobb, på helgerna var det en nästan magisk stämning inne i garaget. “Under en tävlingshelg vet folket i teamet exakt vad de måste göra. Men det handlar inte bara om att jobba på cyklarna. Det handlar om hela atmosfären och hur bra teamet samarbetar. Detta är det viktigaste, även resultatmässigt“. Den vägledande principen som Borsoi alltid har i åtanke i sitt arbete som teamchef är: “Så länge det inte är något behagligt klimat i depån behöver du inte tänka på bra resultat på banan“.

Foto: Pramac Racing