Z Marc Seriau/paddock-gp
Kromě toho, že má tým Hervého Poncharala za čtyři desetiletí působení v paddocku Grand Prix určité zkušenosti, měl za úkol přivést do MotoGP nováčky (stejně jako letos s Pedrem Acostou) od začátku spolupráce s KTM. . Pro tým, který je již mistrem světa ve 250 a vítězným v MotoGP, je to poněkud nevděčný úkol, který si však občas vyhrazuje některá příjemná překvapení…
MotoGP Sepang Shakedown, konečné výsledky
Hervé Poncharal, nenechme se unést, ale váš nováček Pedro Acosta se během Sepang Shakedown vyřádil.
Ano, opravdu! Mluvil jsem o tom se všemi: s Nico [Goyon]se Sterlacchini [Fabiano, direttore tecnico della KTM], se všemi svými mechaniky, se svým manažerem Albertem Valerou. Pedro Acosta je opravdu úžasný! Můžeme říci, že nyní máme nějaké zkušenosti s přiváděním jezdců na debut v MotoGP. Od roku 2021 máme nyní určité zkušenosti vzhledem k pozici, kterou zastáváme v Pierer Mobility. Kromě jeho angažmá přes Rookies Cup, Moto3, Moto2. Všichni jezdci, které jsme měli, byla velká jména, šampioni Moto2 nebo vicemistři, ale pak si uvědomíte, když přijde někdo jiný. Svým způsobem je Miguel Olivera tím, kdo mi ho ze všech nováčků, které jsme měli, připomíná nejvíc. Nechci říkat, že jsou to samé, ale jsou některé aspekty, které jsou podobné.
Na Pedru Acostovi se mi líbí, co mi všichni říkají, je především to, že je to člověk s inteligencí života. Je přehnaně vyspělý, nechává vás ohromit, co se závodění týče, i když je mu teprve 19 let. To je opravdu něco, co ho odlišuje od ostatních nováčků, které jsme měli. Tento přístup je také velmi skromný, navzdory jeho již tak neuvěřitelným výsledkům: Mám rád skromné lidi. To neznamená nemít žádné ambice, ale respektovat lidi, nepřijít s pokrčením ramen, nafouknutím hrudníku a zvednutím brady. Můžete říct, že je to dobrý člověk, protože když se vrátí do garáže, mluví stejným způsobem se svým hlavním mechanikem nebo s chlápkem, který mu vyrábí pneumatiky. Ne každý se takto chová.
“Chce vytvořit skupinu”
Se svým týmem strávil ve skupině 3 roky a vzhledem k výsledkům získaným v Moto3 a Moto2 to fungovalo dobře. Nyní přijíždí ve zcela nové skupině, pouze s jedním člověkem, který ho následoval, je to ten, kdo se stará o jeho pneumatiky a benzín, ale všichni ostatní jsou pro něj noví. Jakmile jsme přijeli do Valencie na první kola, okamžitě jsem viděl, že jeho prioritou je všechny poznat, je blízko každému jednotlivci v jeho týmu. Každý den [a Sepang] trval na tom, že s nimi povečeří, ale ne na tom, aby se rychle najedl a pak odešel. Ne, trávili čas chatováním, zeptal se všech členů týmu na jejich profil, co dělali, chtěl vědět o jejich životě, jejich zkušenostech.
Pro mě je to něco, co ho opravdu odlišuje od ostatních. Když se podíváte na velké šampiony, Rossi měl svou skupinu po dlouhou dobu. Doohan měl skupinu, Marquez chtěl vytvořit svou vlastní skupinu a myslím, že to je velmi důležitá věc. Možná to vypadá jako detail jako každý jiný, když spolu diskutujeme, ale mě se to líbí, protože mi to perfektně sedí na náladu. K duchu Tech3, toho, co chceme sdělit: rodina, tým, lidské vztahy. Protože jsme znali některé, kteří dorazili 10 minut před začátkem sezení, někdy i méně, a které jsme čtvrt hodiny po debriefingu znovu neviděli až další den! Možná to takhle zvládnete, ale v každém případě je to náročnější. Miluji to!
Acosta přirozený talent
Především máte dojem, že talent je skutečně přirozený, že vše vychází samo. S časy si hlavu neláme, ale kdo by si pomyslel, že po třech dnech shakedownu s oficiálními Yamahami, čtyřmi oficiálními Hondami a testovacími jezdci skončí vpředu. Pol Espargaro, Dani Pedrosa, Cal Crutchlow jsou velká jména, která znají Sepang jako své boty, zatímco pro něj jsou to jeho první kola s MotoGP, s Micheliny, karbonovými brzdami atd.
Za tři dny, i když nebyl vždy vepředu, zůstal stále velmi blízko vedoucím. Piloti často nastaví čas, ale trochu v apnoe, zavírají oči a mezi nejlepším časem a dalším je velký rozdíl. Na druhou stranu má schopnost být velmi, velmi blízko: když se podíváte na T1, T2, T3, T4, shodují se! Takže vidíte, že se věci dělají metodicky. To vše, chceme-li to shrnout, všichni jsou samozřejmě velmi ohromeni výkony, ale také bych řekl, že jsou všichni fascinováni Pedro Acostou!
Přináší úsměv do týmu i do továrny spolu s extra energií a motivací. Ale mluvil jsi o své zkušenosti a také víš, že Shakedown je jen shakedown…
Bavíme se jen o třech dnech shakedownu, není plný rošt a se spoustou lidí myslím na Fabia, Rinse, Mira, Johanna atd., kteří na hodiny rozhodně nemyslí. Od prvního závodu v Kataru vyzkoušeli mnoho věcí a další ústupky, na které mají nárok, aby podali lepší výkon. Máme radost, když vidíme, že se mu daří, nebudu popírat, že je to malá radost takhle zakončit první 3 dny, ale dobře víme, že to moc neznamená. Dobře víme, že nezískáme pole a v Kataru nevyhrajeme. Musíme vše uvést na pravou míru a já jsem první, kdo to říká, nenechme se unést, je to shakedown. Když Fabio, Rins, Johann budou hledat čas, pak až dorazí ostatní, Martin, Bagnaia, Marquez… Až budou tlačit, možná je ve vteřině a půl znovu uvidíme.
Ale říkám, že má neuvěřitelnou vyspělost, přístup k závodu opravdu jako starý veterán. Ale starý dobrý veterán, dostatečně inteligentní, aby motivoval a vytvořil tuto skupinu. To vše je velmi vzrušující, dokonce i 58,1 je stále čas, který vydrží! Loni Marini zakončil dny testování ve vedení s časem 1:57,889. Tak snad je trať hodně dobrá, třeba za dva dny pojedou 1:55 [risata]. Ale moc se nesoustředím ani na to, že skončil první, ani na 58,1, ale taky nejsme vybíraví a jsme prostě moc rádi! Ani jsme Pedra nespustili, protože nechceme, aby se zranil tím, že mu to řekneme “Máte dvě nové pneumatiky, zkuste to!”. Nikdy jsme mu to neřekli, ale vždycky mu to říkáme „Jsme tu, abychom pracovali, jsme tu, abychom se učili, snažili se porozumět všem zařízením. Pokuste se pochopit, jak fungují Micheliny, karbonové brzdy, co víte“. Víme, že ostatní se nesoustředili na čas a my také ne. Ale i tak je to roztomilé!
Původní článek o paddock-gp
