Pol Espargaro beendete den GP in Misano nicht wie gewünscht, da er nach dem sechzehnten Platz im Sprintrennen aus dem Rennen ausschied. Der heutige Test war für ihn sehr wichtig, um das Gefühl mit seiner RC16 zu verbessern. Er fuhr nur am Vormittag eine Runde und wurde Zwölftschnellster, 680 Tausendstel hinter Spitzenreiter Luca Marini und auch hinter Teamkollege Augusto Fernandez (Neunter, 578 Tausendstel von der Spitze entfernt).
MotoGP, Misano-Test: Pol Espargaros Einschätzung
Auch Espargaro erlitt heute Morgen einen Sturz, den er am Ende seines Tages wie folgt kommentierte: „Ich habe mich nicht schlecht gefühlt, wir hatten einige gute Änderungen vorgenommen, damit ich mich auf dem Fahrrad wohler fühle, und ich fühlte mich gut. Aber ich kam schnell in Kurve 11 an, das Motorrad wackelte ein wenig und als ich in die Kurven 12 und 13 kam, hatte ich keine Bremsen. Die Pads haben sich vollständig geöffnet. Ich habe gebremst, aber nichts ist passiert und ich bin vom Rad gesprungen, weil ich schnell war und das Rad nicht anhalten konnte. Brembo hat hart daran gearbeitet, sich zu verbessern, aber manchmal haben wir Probleme und müssen daran arbeiten, sie zu lösen. Wir konzentrieren uns darauf, ein stabileres Fahrrad für die Zukunft zu haben„.
Pol erklärte, dass er nicht an den von KTM eingeführten und von den Fahrern des offiziellen Teams getesteten Innovationen gearbeitet habe: „Es machte für mich keinen Sinn, neue Dinge auszuprobieren, da ich mit dem, was ich im Moment habe, nicht sehr vertraut bin. In den letzten Rennen haben wir einige Änderungen am Motorrad vorgenommen, um meinen Fahrstil zu verbessern, da mir immer noch die Kraft fehlt. Wir haben nicht den richtigen Weg gefunden und sind zu meinem normalen Setup zurückgekehrt. Ich fühlte mich besser„.
Michelin-Reifen beworben
Aufgrund der schweren Verletzung beim ersten GP in Portimao musste Espargaro viele Rennen verpassen und kehrte erst nach Silverstone zurück. Er stürzt stark und hofft, dass dies bei den nächsten Veranstaltungen im Kalender weniger passieren wird: „Ich erinnere mich, als ich zur Schule ging und Tage ausließ, als ich zurückkam und nicht verstand, warum ich einen Schritt ausgelassen hatte. Im Rennsport ist es das Gleiche, ich muss vor allem verstehen, wie man die Bremse löst, Kurvengeschwindigkeit hat und auf den Vorderreifen drückt. Ich muss lernen und wir haben immer mehr Daten, mit denen wir arbeiten können. Es ist nie gut zu fallen, aber es ist wichtig, die Dinge zu verstehen„.
Der Fahrer des GASGAS Tech-Teams ist mit dem neuen Vorderreifen, den Michelin beim MotoGP-Test in Misano mitgebracht hat, sehr zufrieden: „Es ist sehr gut. Es ist stabiler als der Durchschnitt, den wir jetzt verwenden, es gefällt mir und es hat gut funktioniert. Allerdings sind die im Test getesteten Reifen für das Jahr 2024. Diese Strecke ist sehr anspruchsvoll und das aktuelle Medium ist nicht gut, weshalb wir die harte gewählt haben„.
Foto: Corsedimoto
