Po 18 sezónách v MotoGP, z nichž deset v MotoGP, nebude Pol Espargaró od roku 2024 stát na startovní čáře. Osm pódiových umístění v první třídě, jeho jméno je spojeno zejména se značkou KTM, se kterou vybojoval pět mistrovských titulů. Štěstí mu v roce 2023 nepřálo: ve svém debutovém závodě v Portimau utrpěl při vážné nehodě zlomeninu 8 kostí a různé tělesné problémy, které ovlivnily nejen sezónu, ale i jeho kariéru.
Nosič Pol Espargaró
Mladší z bratrů Espargaró neměl čas potřebný k nalezení citu s RC16 poté, co vynechal osm Grand Prix. Trh jezdců MotoGP se snažil uvolnit místo pro vycházející hvězdu Pedra Acostu, a proto se rakouský výrobce rozhodl přesměrovat Pol do testovacího týmu, kde se připojí k Dani Pedrosovi a Mikovi Kalliovi. V rozhovoru s Nico Abadem vlajkonoš Granollers otevřeně mluví o své sportovní kariéře. “Vždy jsem měl motorky, které bylo těžké zkrotit, zvláště v prvních letech v KTM. Ale proto si mě vážili, protože jsem vždycky dal všechno“.
I ve dvouletém období 2021-2022 se musel vypořádat s Hondou RC213V, kterou nezvládl ani Marc Marquez. Proto volba vrátit se ke své milované KTM, ale vítr začal foukat proti němu…“Měl jsem odvahu volit těžké projekty i v těch nejlepších časech. Možná jsem si vybral Hondu ve své nejlepší sportovní chvíli, zatímco ve fázi učení jsem si vybral KTM. Kdybych si vybral Ducati, věci by byly úplně jiné. Ale ničeho nelituji – pokračuje Pol Espargaró –, Vybral jsem si to, čemu jsem věřil na základě okamžiku, a to je to, co mě dnes přimělo být tady“.
Nová kapitola jako testovací řidič
Od příští sezóny MotoGP již nebude závodit o sen o mistrovství světa, ale výrobce Mattighofen již sestavil celou agendu schůzek. Společným cílem je dostat značku KTM na vrchol Top Class v co nejkratším čase. “Dnes jsem a cítím se jako pilot. Budu muset alespoň jednou za měsíc nastoupit do MotoGP. Udělám testy a divoké karty, ještě nevím kde a kolik, protože musíme mít schůzku, abychom viděli, které okruhy jsou nejlepší. A v případě, doufám, že ne, že se někdo zraní, budu ho muset nahradit. Takže musím být pilot“.
Polova fyzická kondice je momentálně dobrá, ale ne optimální. Také z tohoto důvodu se rozhodl opustit závazek prvotřídní třídy v režimu na plný úvazek, aniž by se však definitivně odpojil od světa, který mu dal tolik senzací. “Levá strana mého těla není to, co bych chtěl. Zůstaly mi nějaké jizvy, zejména v oblasti lopatky, kde jsou umístěny rotátory. Ztratil jsem hodně síly, více než 60%. Po pádu jsem nemohl ani zvednout sklenici, když spadl, ale doufám, že se v krátké době plně zotavím“.
Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu
Foto: Instagram @polespargaro
