在 MotoGP 征战 18 个赛季（其中有 10 个赛季）后，Pol Espargaró 从 2024 年起将不再出现在起跑线上。 他在顶级组别中八次登上领奖台，他的名字与他曾五次夺得冠军的 KTM 品牌息息相关。 2023年，运气并没有站在他这边：在波尔蒂芒的首场比赛中，他遭遇了严重事故，8根骨头骨折，身体出现各种问题，这不仅影响了赛季，也影响了他的职业生涯。
波尔·埃斯帕加罗的载体
Espargaró 兄弟中的弟弟在错过了八场大奖赛后，没有时间找到 RC16 的感觉。 MotoGP 车手市场正在努力为新星佩德罗·阿科斯塔腾出空间，因此这家奥地利制造商选择将波尔转移到测试队，与丹尼·佩德罗萨和米卡·卡里奥一起加入测试队。 在接受尼科·阿巴德采访时，这位格拉诺勒斯旗手公开谈论了他的体育生涯。 “我一直拥有难以驯服的自行车，尤其是在我早年在 KTM 工作的时候。 但这就是他们重视我的原因，因为我总是付出一切”。
即使在 2021 年至 2022 年的两年时间内，他也必须面对一辆连马克·马克斯 (Marc Marquez) 都无法驾驭的本田 RC213V。 于是他选择回到心爱的KTM，但风却开始向他袭来……”即使在最好的时期，我也有勇气选择困难的项目。 也许我在最好的运动时刻选择了本田，而在学习阶段我选择了KTM。 如果我选择杜卡迪，事情就会大不一样。 但我不后悔任何事 – 波尔·埃斯帕加罗 (Pol Espargaró) 继续说道 –, 我根据当时的情况选择了我的信念，这就是我今天站在这里的原因”。
作为试车手的新篇章
从下赛季开始，MotoGP将不再为世界冠军梦想而战，但马蒂霍芬制造商已经制定了完整的任命议程。 我们的共同目标是在最短的时间内将 KTM 品牌推向顶级赛事的顶峰。 “今天，我感觉自己像一名飞行员。 我每个月至少要参加一次 MotoGP。 我会做测试和通配符，我还不知道在哪里以及有多少，因为我们必须开会看看哪些电路是最好的。 如果有人受伤，我希望不会，我将不得不替换他们。 所以我必须成为一名飞行员”。
目前波尔的身体状况不错，但还不是最佳。 也正是因为这个原因，他选择以全日制模式离开顶级班的承诺，但又没有明确地脱离那个给他带来如此多感觉的世界。 “我身体的左侧不是我想要的。 我留下了一些疤痕，特别是在旋转肌所在的肩胛区域。 我失去了很多力量，超过了60%。 摔倒后我连杯子都拿不起来了，但我希望在短时间内我能完全康复”。
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照片：Instagram@polespargaro
