Už nějakou dobu se mluví o touze KTM mít další místa v MotoGP. Průzkumy byly prováděny s některými satelitními týmy, které jsou již na mřížce přítomny, například LCR, a také byl učiněn pokus přesvědčit Dornu, aby udělila místa uvolněná Suzuki. Nedá se nic dělat, žádná možnost nebyla vytvořena s výhledem do roku 2024. Ani lákavá hypotéza o sestavě Marc Marquez-Pedro Acosta neposunula Carmela Ezpeletu z pozice, která by zabránila Polovi Espargarovi, aby ztratil své místo v tým GASGAS Tech3.
MotoGP, Pol Espargaro by chtěl více KTM
Jak známo, španělský jezdec se dohodl s firmou Mattighofen, že uvolní místo Acostovi, a to i přes smlouvu do roku 2024. V rakouské rodině stále zůstane, ale s jinou rolí. Bude mít příležitost odjet si závody s divokou kartou a doufat, že se bude moci vrátit do základní sestavy v roce 2025.
Espargaro přijal svůj osud, ale věří, že je legitimní, že KTM usilovala o další dvě RC16 na startovním roštu MotoGP:Chápu, že Pierer Mobility Group chtěla více kol na trati – řekl Crash.net – ale není to tak snadné. Rozhodně si zaslouží mít více míst v kategorii. Protože je jiný výrobce, který jich má osm a je momentálně nejlepší. Myslím, že je to kvůli těm osmi kolům na trati.“
Méně Ducatis v budoucnu?
Pol má na toto téma jasné představy, myslí si, že Ducati má velkou výhodu v tom, že může nasadit více Desmosedicis: “Není to fér ani pro ostatní výrobce a pro všechny řidiče – on přidává – protože šampionát by se hodně změnil, kdyby se někteří kluci z Ducati dostali na jinou motorku. Pokud by Pierer Mobility Group měla jiné místo, bylo by to správné“.
Určitě se v KTM nevzdají a v budoucnu se pokusí získat další místa. Bude velmi důležité učinit další kroky vpřed z hlediska konkurenceschopnosti, aby byl pro satelitní tým stále atraktivnější. Ducati má více kol, protože má nejlepší balík, není to chyba.
Foto: Instagram Tech3 Racing
