Pol Espargaro n’a pas terminé le GP de Misano comme il le souhaitait, ayant abandonné la course après la seizième place de la course sprint. Le test d’aujourd’hui était très important pour lui afin d’améliorer les sensations avec sa RC16. Il n’a fait un tour que le matin, terminant douzième, à 680 millièmes du leader Luca Marini et également derrière son équipier Augusto Fernandez (neuvième, à 578 millièmes du sommet).
MotoGP, essais de Misano : le bilan de Pol Espargaro
Espargaro a également subi une chute ce matin, qu’il a commenté ainsi à la fin de sa journée : «Je ne me sentais pas mal, nous avions fait de bons changements pour me permettre de me sentir plus à l’aise sur la moto et je me sentais bien. Mais je suis arrivé rapidement au virage 11, la moto avait quelques secousses et quand je suis arrivé aux virages 12 et 13, je n’avais pas de freins. Les coussinets sont complètement ouverts. J’ai freiné, mais rien ne s’est passé et j’ai sauté du vélo parce que j’étais rapide et je ne pouvais pas arrêter le vélo. Brembo a travaillé dur pour s’améliorer, mais parfois nous avons des problèmes et nous devons travailler pour les résoudre. Nous nous efforçons d’avoir un vélo plus stable pour l’avenir« .
Pol a expliqué qu’il n’avait pas travaillé sur les innovations apportées par KTM et testées par les pilotes de l’équipe officielle : «Cela n’avait pas de sens pour moi d’essayer de nouvelles choses, puisque je ne connais pas très bien ce que j’ai en ce moment. Lors des dernières courses, nous avons apporté quelques changements sur la moto pour améliorer mon style de pilotage, car je n’ai pas encore assez de force. On n’a pas trouvé le bon chemin et on est revenu à ma configuration habituelle, je me sentais mieux« .
Pneu Michelin promu
Espargaro a dû manquer de nombreuses courses en raison de la grave blessure subie lors du premier GP à Portimao et n’est revenu qu’à Silverstone. Il chute beaucoup et espère en faire moins lors des prochaines épreuves du calendrier : «Je me souviens quand j’allais à l’école et que je sautais des jours, puis je revenais et je ne comprenais pas pourquoi j’avais sauté une étape. En course c’est pareil, je dois avant tout comprendre comment desserrer les freins, avoir de la vitesse en virage et appuyer sur le pneu avant. Je dois apprendre et nous avons toujours plus de données avec lesquelles travailler. Ce n’est jamais bon de tomber, mais c’est important de comprendre les choses« .
Le pilote de l’équipe GASGAS Tech est plutôt satisfait du nouveau pneu avant apporté par Michelin lors du test MotoGP de Misano : «C’est vraiment bien. C’est plus stable que la moyenne que nous utilisons actuellement, je l’aime bien et ça a bien fonctionné. Cependant, les pneus testés lors du test sont pour 2024. Ce morceau est très exigeant et le support actuel n’est pas bon, c’est pourquoi nous avons utilisé le hard« .
Photo: Corsedimoto
