Er zit zeker een beetje bitterheid bij Enea Bastianini omdat ze directe toegang tot het tweede kwartaal van de kwalificatie in Sepang misloopt. In de tests eindigde hij op de twaalfde plaats, iets meer dan een tiende van de top 10. In de laatste tijdaanval maakte hij een grote verbetering en bereikte hij bijna zijn doel niet. Hij solliciteert echter wel naar de twee plaatsen die in Q1 worden toegewezen.
MotoGP Maleisië, Bastianini blij met het tempo
Aan het eind van de dag analyseerde Bastianini wat niet werkte: “Vandaag meer doen was moeilijk, omdat we zoveel nieuwe dingen probeerden. P12 was acceptabel, ook al was dit niet de positie waar we naar streefden. Er zijn wat ups en downs geweest, morgen zullen we proberen consistent te zijn om Q2 in te gaan. In de middag waren de omstandigheden anders en hebben we enkele wijzigingen aangebracht om ons aan de baan aan te passen, maar we kwamen iets laat aan en met de tweede band kon ik maar één ronde rijden. Helaas heb ik de top 10 niet gehaald“.
Ondanks dat hij niet in de top tien van het klassement eindigde, heeft de renner uit Rimini reden om optimistisch te zijn voor de rest van het weekend: “Ik denk dat het over het algemeen een positieve dag was. In de middag had ik een goed tempo, ik kon makkelijk op 1’59” blijven. De zaken zijn dus niet zo donker als in voorgaande races“.
Pernat over de toekomst van Aeneas
Er is veel gepraat over de mogelijke promotie van Jorge Martin naar het officiële Ducati-team, mocht hij de MotoGP-titel van 2023 winnen. In dat scenario zou Bastianini worden gedegradeerd naar het Pramac-satellietteam. Carlo Pernat, manager van de Rimini-rijder, sprak over dit onderwerp op Sky Sport MotoGP: “De situatie vandaag is dat Enea een contract heeft met Ducati dat in 2024 afloopt. Er was een clausule die bepaalde dat Ducati tegen 31 augustus de optie moest uitoefenen om hem in het officiële team te laten of hem in Pramac te plaatsen. Ik ontving de officiële schriftelijke mededeling van de bevestiging van Enea in het fabrieksteam. Het is een officieel document, dus ik ben kalm en vertrouw op de ernst van Ducati, die altijd opmerkelijk is geweest. Ik laat deze geruchten uit Spanje voor zich spreken, maar het contract is er“.
Pernat was wederom duidelijk in het uitleggen van de situatie, ook al begrijpt hij de reden waarom Martin wordt aangewezen als mogelijke toekomstige partner van Pecco Bagnaia: “Als Jorge het Wereldkampioenschap zou winnen, is het duidelijk dat Ducati zich een beetje zou schamen. Voor de sponsors en de nummer 1 op de kuip kan ik begrijpen dat er wat twijfels kunnen rijzen. Maar ik ben kalm“.
De Genuese manager bevestigde ook dat het op economisch vlak problematisch zou zijn om het zadel van Bastianini weg te nemen: “Toen ik het bericht van Ducati ontving, begon ik met de sponsors samen te werken en contracten met fatsoenlijke cijfers te sluiten, gebaseerd op zijn lidmaatschap van het officiële team. Als er iets zou veranderen, zou er aanzienlijke economische schade optreden. Op dit moment heeft niemand mij iets verteld. Ik heb met Dall’Igna en Ciabatti gesproken, ik ben kalm. Dan is het duidelijk dat we hebben gezien dat contracten soms weinig waard zijn, maar vandaag is dit de situatie“.
Foto: Ducati Corse
