Pecco Bagnaia macht seinen ersten Fehler der Saison, der für den amtierenden MotoGP-Champion jedoch nicht irreparabel ist. Nachdem er zwei Drittel des Sprints in Portimao in Führung lag, schien der Sieg nun beschlossene Sache zu sein. Aber er schätzte den Bremsweg in Kurve 1 falsch ein, kam am Ende zu weit und musste sich mit dem vierten Platz zufrieden geben, mit dem Versprechen, dass das heutige Rennen anders sein wird.
Nervenkitzel in Kurve 1
Ein Schauer beim Bremsen in der ersten Kurve, Schauplatz schlimmer Unfälle in der Vergangenheit. Pecco Bagnaia hätte im Kiesbett landen können, wenn er nicht schnell genug gewesen wäre, die Bremse loszulassen. „Ich habe alles sehr gut gemeistert und fühlte mich gefühlsmäßig genauso gut wie in Katar – erklärt das Ducati-Ass –. Allerdings habe ich nicht damit gerechnet, dass das Motorrad durch den geringeren Kraftstoffverbrauch hinten leichter wird, aber ich habe genau wie in den Runden zuvor gebremst. Als ich bremste, gab das Motorrad hinter mir nach, ich habe eine Fehleinschätzung gemacht. Ich vermied es, es wegzuwerfen, und versuchte dann einfach, es zu Ende zu bringen„. In der Schlussphase hätte er versuchen können, Martin, Marquez und Vinales anzugreifen, aber das wäre ein Risiko gewesen, das sich hätte lohnen können. „Sechs Punkte in der Gesamtwertung sind entscheidend„.
Bagnaia mit einem Punktestand zur Halbzeit
Der piemontesische Fahrer bleibt Spitzenreiter der MotoGP-Fahrerwertung und sorgt dafür, dass die Musik heute anders sein wird. „Der Medium-Reifen verhindert, dass sich das Fahrrad zu stark bewegt, was mit dem Soft-Reifen deutlich nervöser wird, und hilft dann beim Bremsen und beim ersten Gasgriff. Und vor allem ist es ein Reifen, der mir immer mehr gefällt„. Es bleibt eine gewisse Bitterkeit über die sechs verlorenen Punkte, er kommt mit einer halben Ausbeute ins Ziel, im Rennen um den Weltmeistertitel wird es wichtig sein, gewisse Fehleinschätzungen zu vermeiden. „Es war auf jeden Fall besser, heute zu gewinnen, denn so ein Gefühl habe ich bei einem Sprintrennen schon lange nicht mehr gehabt. Solche Fehler helfen nicht, aber wir müssen die positiven Aspekte mitnehmen: Wir haben es geschafft, im Sprint erneut mit einem weichen Hinterreifen zu kämpfen„.
Bastianini bremste am Start
Für seinen Teamkollegen Enea Bastianini, der von der Pole-Position startete, lief es sicherlich nicht besser. Der Italiener konnte beim Start die vordere Holeshot-Vorrichtung nicht aktivieren und verbrachte fast das gesamte Samstagsrennen auf dem sechsten Platz. „Ich habe zunächst das Frontgerät deaktiviert„, sagte das ‚Biest‘. „Als ich an der Startaufstellung ankam, brach alles zusammen. Ich habe zu stark gebremst und es wurde deaktiviert. Mein Fehler. Dann rollte das Fahrrad stark, auch weil die Elektronikeinstellungen für die Verwendung mit dem Holeshot ausgelegt sind„.
„90 Minuten im Paradies, Live-Fußball, als es ihn noch nicht gab“ Bestseller auf Amazon
Foto Ducati Corse