Η υπογραφή μεταξύ της Ducati και του Pecco Bagnaia βρισκόταν στον αέρα εδώ και μήνες, αν όχι από την περασμένη σεζόν στο MotoGP, όταν κατευθυνόταν προς τον δεύτερο παγκόσμιο τίτλο του, αν και τον ακολουθούσε στενά ο Jorge Martin. Μια ιστορία που έμοιαζε να έχει ήδη γραφτεί πριν από χρόνια, με τον Πιεμόντεο αναβάτη να ονειρεύεται αυτή την κόκκινη μοτοσικλέτα από παιδί και τον κατασκευαστή Borgo Panigale να στοιχηματίζει πάνω του την παραμονή της τελευταίας του χρονιάς στο Moto2 το 2018.
Ducati και Pecco για να γράψουν ιστορία
Μετά τη διετή περίοδο Pramac 2019-2020, όπου συγκέντρωσε μόνο ένα βάθρο στο Misano, η Ducati επιλέγει να τον προωθήσει στην εργοστασιακή ομάδα. Ο τίτλος αμφισβητείται αμέσως με τον Fabio Quartararo, τερματίζει στη δεύτερη θέση, αλλά είναι το εφαλτήριο προς τη δόξα. Τις επόμενες δύο σεζόν επιβεβαίωσε τον εαυτό του και επιβεβαίωσε τον εαυτό του ως παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP, φέρνοντας το Emilian brand στην κορυφή του MotoGP μετά το κενό που είχε συνεχιστεί από το 2007. Ήταν αδύνατο να μην βρεθεί συμφωνία για να συνεχιστεί αυτό το εξαιρετικά επιτυχημένο συνδυασμός. “Ο Pecco είναι πραγματικά ο τέλειος αναβάτης για την Ducati. Αντιπροσωπεύει καλύτερα τις αξίες, το στυλ, την κομψότητα, τις επιδόσεις μας – υπογράμμισε ο Claudio Domenicali -. Όχι μόνο είναι γρήγορος, αποφασιστικός, επίμονος στην πίστα, αλλά ξεχωρίζει για την κομψότητα και τη μόρφωσή του“.
Το σχόλιο του μάνατζερ της ομάδας
Η σχέση μεταξύ Ducati και Bagnaia δεν αμφιταλαντεύτηκε ποτέ, ούτε υπαινιγμός πιθανού χωρισμού. Η επίσημη ανακοίνωση έφτασε λίγες μέρες πριν την έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP του ’24, στο τέλος μιας αρκετά γρήγορης διαπραγμάτευσης. Ο οδηγός από το Chivasso ζητούσε μια αρκετά ουσιαστική και επάξια αύξηση σε σχέση με τον προηγούμενο μισθό που ήταν γύρω στα 6 εκατομμύρια. Η συμφωνία βρέθηκε γύρω στα 7 εκατομμύρια ανά σεζόν με πιθανά μπόνους. Όλα κύλησαν ομαλά, αφού απέδειξε ότι ήταν ακόμα ο ταχύτερος στις χειμερινές δοκιμές σε Μαλαισία και Κατάρ. “Μια ανανέωση που επιθυμούν και τα δύο μέρη, είμαστε περήφανοι που έχουμε την Pecco μαζί μας και το 2025 και το 2026 – είπε ο Νταβίντε Ταρντότσι στο Sky Sport -. Έπρεπε να γίνει έτσι, το υποσχεθήκαμε στη Madonna di Campiglio και υπογράψαμε πριν την έναρξη του πρωταθλήματος“.
Ο διευθυντής της ομάδας δεν μπορεί να αποκαλύψει αριθμούς και λεπτομέρειες. “Τα μέρη έκαναν αιτήματα για βελτίωση της κατάστασης, το μόνο που μπορούσε να γίνει ήταν να συναντηθεί και να κλείσει η συμφωνία πριν από τον πρώτο αγώνα. Η Pecco ζήτησε μεγαλύτερη απόδοση, καθώς για τις άλλες λεπτομέρειες ήταν μικρά πράγματα που κανένας από τους δύο δεν ήθελε να στρίψει πολύ“. Το πρώτο κομμάτι στη Ducati είναι στημένο, τώρα η δύσκολη επιλογή ποιος θα είναι συμπαίκτης του: Ενέα Μπαστιανίνι ή Χόρχε Μάρτιν; “Τώρα πρέπει να καταλάβουμε ποια θα είναι η καλύτερη επιλογή για το εγγύς μέλλον, θα πάρουμε λίγο χρόνο… Νομίζω ότι ο Enea θα μπορέσει να δείξει τι δεν κατάφερε πέρυσι και θα είναι ανταγωνιστής για ο τίτλος. Ο Χόρχε Μάρτιν έχει σίγουρα κάθε ευκαιρία αφού αποδείξει την αξία του στο τέλος της σεζόν του 2023. Αυτό είπε – κατέληξε ο Ταρντότσι – Δεν θα πάρουμε απόφαση μέχρι τον Μάιο ή ίσως τον Ιούνιο“.
