Pramac Racing est devenue une équipe de premier plan, au même titre que les équipes d’usine, dans la catégorie reine. Pour la première fois dans l’histoire du MotoGP, elle a réussi à remporter le Championnat du Monde par équipes en tant qu’équipe client, se rapprochant même du titre des pilotes en 2023 avec Jorge Martin. Un parcours corporatif et sportif entrepris au début du millénaire, avec ses générateurs qui éclairent aujourd’hui une grande partie des circuits internationaux le soir.
La montée de Pramac et Ducati
Tout le monde ne sait pas que Pramac est l’acronyme des trois frères, du père qui a tout commencé dans les années soixante et de la mère : Paolo, Riccardo, Alessandro, Mario et Adriana Campinoti. Des bétonnières aux chariots élévateurs, elle est devenue une marque leader dans la production de générateurs professionnels, de machines pour la manutention de matériaux intérieurs, de tours d’éclairage et de motopompes, avec un chiffre d’affaires de plus de 200 millions d’euros par an. Mais pas seulement, Pramac est aussi une équipe qui s’est solidement implantée dans le championnat MotoGP, grâce également au soutien de Ducati.
Paolo Campinoti croyait au constructeur Borgo Panigale avant même l’arrivée du premier titre mondial avec Casey Stoner, ensemble ils ont vécu de bons et de mauvais moments. Aujourd’hui, l’équipe d’usine et l’équipe satellite s’affrontent à égalité pour le championnat du monde MotoGP. La véritable force de Pramac réside dans la mise au premier plan du facteur humain, une famille compacte, composée de professionnels qui rament ensemble dans la même direction. “J’ai toujours pensé qu’une entreprise sans cœur était une sorte de morceau de fer», explique le propriétaire à Sky Sport MotoGP. Et même lorsqu’un « morceau » s’en va, un nouvel élément arrive immédiatement et s’incorpore au groupe. Un peu à l’image de ce qui s’est passé récemment après le départ du team manager Francesco Guidotti, remplacé en 2023 par Gino Borsoi.
Les leaders de la classe MotoGP
L’équipe satellite est considérée comme une véritable émanation de Ducati, une confiance qu’elle a pleinement méritée au fil des années. “Maintenant, c’est facile de parler de Ducati – rappelle Paolo Campinoti -. Mais quand nous sommes arrivés, le MotoGP de Ducati était une moto dont personne ne voulait, mais nous croyions au projet, aux gens, à la force de Ducati… Aujourd’hui, Ducati est la meilleure équipe/entreprise du championnat du monde.« . Jusqu’à il y a quelques années, peu de pilotes voulaient parier sur le GP Desmosedici, Jorge Lorenzo en était convaincu avec un salaire pharaonique. A la place, à partir de cette année, il y a aussi Marc Marquez, en plus avec une équipe satellite…”Il était une fois, nous devions payer trop cher les coureurs et maintenant Marquez est venu gratuitement. Regardez quelle est la force de cette entreprise« .
Photo de : Pramac Racing
