MotoGP, ông chủ Honda thừa nhận: “Tôi không thích tình huống này”

Honda đang trải qua thời điểm tồi tệ nhất trong lịch sử MotoGP, sau khi thống trị sâu rộng cùng Marc Marquez từ năm 2013 đến năm 2019. Chấn thương của nhà vô địch Cervera vào đầu mùa giải 2020 bất thường là thời điểm bước ngoặt, đến mức khiến Honda phải trải qua thời điểm tồi tệ nhất trong lịch sử MotoGP. đẩy nhà vô địch rời RC213V một năm trước khi kết thúc hợp đồng. Đây không phải là thời điểm thuận lợi cho HRC và sẽ không dễ để bắt kịp đối thủ trong thời gian ngắn, nhưng những nhượng bộ mới sẽ hỗ trợ cho đội ngũ kỹ thuật viên của công ty Nhật Bản.

Thời kỳ khủng hoảng của Honda

RCV213 là một chiếc mô tô quan trọng và không có tính cạnh tranh cao sẽ được giao cho Joan Mir và Luca Marini từ năm tới. Honda xếp cuối cùng trong Giải vô địch thế giới dành cho các nhà xây dựng năm 2023, với Alex Rins chỉ mang đến niềm vui chiến thắng ở Austin GP. Một phần thưởng ít ỏi dành cho một thương hiệu mà cho đến gần đây vẫn thu thập được các danh hiệu và kỷ lục. Giám đốc HRC Tetsuhiro Kuwata không có ý định đóng vai phụ này lâu hơn nữa. “Một số kết quả xấu khó chấp nhận, tôi không thích tình huống này. Tôi ghét thua cuộc. Chúng tôi luôn cố gắng cải thiện cuộc sống con người, đồng thời chúng tôi cũng cố gắng mang đến cho khách hàng những điều thú vị. Có người muốn có một chiếc xe đạp thể thao hay MotoGP, có người chỉ muốn đi được 10m hoặc không biết đi bộ… Honda muốn gửi thông điệp biến giấc mơ thành hiện thực“.

HRC tìm kiếm sự chuộc lỗi ở MotoGP

Chức vô địch năm 2024 được dự đoán vẫn còn nhiều khó khăn, đây sẽ là một năm mà họ sẽ phải tập trung vào quá trình phát triển nguyên mẫu. “Chúng ta nên tôn trọng quá khứ. Nếu thấy mình khó khăn, có lúc phải nhìn lại – Kuwata nói thêm -. Đôi khi bạn có thể tìm thấy điều gì đó sẽ giúp ích cho bạn trong tương lai. Bố tôi làm việc như điên, từ sáng đến tối, có khi đến tận hai, ba giờ sáng. Nhưng anh có vẻ rất vui. Lúc đó tôi không hiểu sao anh lại vui. Bây giờ, ngày nào tôi cũng làm việc đến nửa đêm hoặc muộn hơn. Một ngày nọ, các con tôi hỏi tôi: ‘Sao mẹ làm việc nhiều thế?’ Nhưng giả sử có nhiên liệu để làm điều đó. Tôi ghét lối sống đó của cha tôi, nhưng tôi cũng đang làm như vậy!“.

Honda thấy mình đang phải đối mặt với một thử thách bất thường và chứng kiến ​​​​nhà vô địch Marc Marquez của mình rời đi, sẵn sàng chấp nhận một đội vệ tinh để xuống xe trong tình trạng khó khăn rõ ràng. Các phương tiện để phục hồi đã có, nhưng con đường hứa hẹn sẽ còn nhiều khó khăn. “Nếu bạn luôn tin vào ước mơ, nếu bạn làm việc chăm chỉ, bạn sẽ cho mọi người thấy rằng bạn có thể đạt được bất cứ điều gì bạn đặt ra. Có lẽ điều này sẽ giúp biến ước mơ của bạn thành hiện thực“.

MotoGP, ông chủ Honda thừa nhận: “Tôi không thích tình huống này”

Honda đang trải qua thời điểm tồi tệ nhất trong lịch sử MotoGP, sau khi thống trị sâu rộng cùng Marc Marquez từ năm 2013 đến năm 2019. Chấn thương của nhà vô địch Cervera vào đầu mùa giải 2020 bất thường là thời điểm bước ngoặt, đến mức khiến Honda phải trải qua thời điểm tồi tệ nhất trong lịch sử MotoGP. đẩy nhà vô địch rời RC213V một năm trước khi kết thúc hợp đồng. Đây không phải là thời điểm thuận lợi cho HRC và sẽ không dễ để bắt kịp đối thủ trong thời gian ngắn, nhưng những nhượng bộ mới sẽ hỗ trợ cho đội ngũ kỹ thuật viên của công ty Nhật Bản.

Thời kỳ khủng hoảng của Honda

RCV213 là một chiếc mô tô quan trọng và không có tính cạnh tranh cao sẽ được giao cho Joan Mir và Luca Marini từ năm tới. Honda xếp cuối cùng trong Giải vô địch thế giới dành cho các nhà xây dựng năm 2023, với Alex Rins chỉ mang đến niềm vui chiến thắng ở Austin GP. Một phần thưởng ít ỏi dành cho một thương hiệu mà cho đến gần đây vẫn thu thập được các danh hiệu và kỷ lục. Giám đốc HRC Tetsuhiro Kuwata không có ý định đóng vai phụ này lâu hơn nữa. “Một số kết quả xấu khó chấp nhận, tôi không thích tình huống này. Tôi ghét thua cuộc. Chúng tôi luôn cố gắng cải thiện cuộc sống con người, đồng thời chúng tôi cũng cố gắng mang đến cho khách hàng những điều thú vị. Có người muốn có một chiếc xe đạp thể thao hay MotoGP, có người chỉ muốn đi được 10m hoặc không biết đi bộ… Honda muốn gửi thông điệp biến giấc mơ thành hiện thực“.

HRC tìm kiếm sự chuộc lỗi ở MotoGP

Chức vô địch năm 2024 được dự đoán vẫn còn nhiều khó khăn, đây sẽ là một năm mà họ sẽ phải tập trung vào quá trình phát triển nguyên mẫu. “Chúng ta nên tôn trọng quá khứ. Nếu thấy mình khó khăn, có lúc phải nhìn lại – Kuwata nói thêm -. Đôi khi bạn có thể tìm thấy điều gì đó sẽ giúp ích cho bạn trong tương lai. Bố tôi làm việc như điên, từ sáng đến tối, có khi đến tận hai, ba giờ sáng. Nhưng anh có vẻ rất vui. Lúc đó tôi không hiểu sao anh lại vui. Bây giờ, ngày nào tôi cũng làm việc đến nửa đêm hoặc muộn hơn. Một ngày nọ, các con tôi hỏi tôi: ‘Sao mẹ làm việc nhiều thế?’ Nhưng giả sử có nhiên liệu để làm điều đó. Tôi ghét lối sống đó của cha tôi, nhưng tôi cũng đang làm như vậy!“.

Honda thấy mình đang phải đối mặt với một thử thách bất thường và chứng kiến ​​​​nhà vô địch Marc Marquez của mình rời đi, sẵn sàng chấp nhận một đội vệ tinh để xuống xe trong tình trạng khó khăn rõ ràng. Các phương tiện để phục hồi đã có, nhưng con đường hứa hẹn sẽ còn nhiều khó khăn. “Nếu bạn luôn tin vào ước mơ, nếu bạn làm việc chăm chỉ, bạn sẽ cho mọi người thấy rằng bạn có thể đạt được bất cứ điều gì bạn đặt ra. Có lẽ điều này sẽ giúp biến ước mơ của bạn thành hiện thực“.

MotoGP, ông chủ Honda thừa nhận: “Tôi không thích tình huống này”

Honda đang trải qua thời điểm tồi tệ nhất trong lịch sử MotoGP, sau khi thống trị sâu rộng cùng Marc Marquez từ năm 2013 đến năm 2019. Chấn thương của nhà vô địch Cervera vào đầu mùa giải 2020 bất thường là thời điểm bước ngoặt, đến mức khiến Honda phải trải qua thời điểm tồi tệ nhất trong lịch sử MotoGP. đẩy nhà vô địch rời RC213V một năm trước khi kết thúc hợp đồng. Đây không phải là thời điểm thuận lợi cho HRC và sẽ không dễ để bắt kịp đối thủ trong thời gian ngắn, nhưng những nhượng bộ mới sẽ hỗ trợ cho đội ngũ kỹ thuật viên của công ty Nhật Bản.

Thời kỳ khủng hoảng của Honda

RCV213 là một chiếc mô tô quan trọng và không có tính cạnh tranh cao sẽ được giao cho Joan Mir và Luca Marini từ năm tới. Honda xếp cuối cùng trong Giải vô địch thế giới dành cho các nhà xây dựng năm 2023, với Alex Rins chỉ mang đến niềm vui chiến thắng ở Austin GP. Một phần thưởng ít ỏi dành cho một thương hiệu mà cho đến gần đây vẫn thu thập được các danh hiệu và kỷ lục. Giám đốc HRC Tetsuhiro Kuwata không có ý định đóng vai phụ này lâu hơn nữa. “Một số kết quả xấu khó chấp nhận, tôi không thích tình huống này. Tôi ghét thua cuộc. Chúng tôi luôn cố gắng cải thiện cuộc sống con người, đồng thời chúng tôi cũng cố gắng mang đến cho khách hàng những điều thú vị. Có người muốn có một chiếc xe đạp thể thao hay MotoGP, có người chỉ muốn đi được 10m hoặc không biết đi bộ… Honda muốn gửi thông điệp biến giấc mơ thành hiện thực“.

HRC tìm kiếm sự chuộc lỗi ở MotoGP

Chức vô địch năm 2024 được dự đoán vẫn còn nhiều khó khăn, đây sẽ là một năm mà họ sẽ phải tập trung vào quá trình phát triển nguyên mẫu. “Chúng ta nên tôn trọng quá khứ. Nếu thấy mình khó khăn, có lúc phải nhìn lại – Kuwata nói thêm -. Đôi khi bạn có thể tìm thấy điều gì đó sẽ giúp ích cho bạn trong tương lai. Bố tôi làm việc như điên, từ sáng đến tối, có khi đến tận hai, ba giờ sáng. Nhưng anh có vẻ rất vui. Lúc đó tôi không hiểu sao anh lại vui. Bây giờ, ngày nào tôi cũng làm việc đến nửa đêm hoặc muộn hơn. Một ngày nọ, các con tôi hỏi tôi: ‘Sao mẹ làm việc nhiều thế?’ Nhưng giả sử có nhiên liệu để làm điều đó. Tôi ghét lối sống đó của cha tôi, nhưng tôi cũng đang làm như vậy!“.

Honda thấy mình đang phải đối mặt với một thử thách bất thường và chứng kiến ​​​​nhà vô địch Marc Marquez của mình rời đi, sẵn sàng chấp nhận một đội vệ tinh để xuống xe trong tình trạng khó khăn rõ ràng. Các phương tiện để phục hồi đã có, nhưng con đường hứa hẹn sẽ còn nhiều khó khăn. “Nếu bạn luôn tin vào ước mơ, nếu bạn làm việc chăm chỉ, bạn sẽ cho mọi người thấy rằng bạn có thể đạt được bất cứ điều gì bạn đặt ra. Có lẽ điều này sẽ giúp biến ước mơ của bạn thành hiện thực“.