of Ana Portti/motosan.es
Ensimmäisellä sijalla on MotoGP-kausi 2019, viimeinen, jossa Marc Marquez on antanut parhaansa. Cerveran ajaja saavutti mahtavia tuloksia tuona vuonna osoittaman johdonmukaisuuden ansiosta ja johti Hondan kolminkertaiseen kruunuun. Ensi vuotta ajatellen on tarpeen nähdä, missä muodossa katalaani ratsastaja saapuu. Jos japanilainen brändi tekee osansa ja kehittää hyvän pyörän, historia voi toistaa itseään.
Sitten on palattava vuoteen 2020, pandemian ja monien kalenterimuutosten vuoteen. Marquez ei pystynyt toistamaan vuoden 2019 saavutusta. MotoGP:n maailmanmestari oli Suzukilla ajava Joan Mir, mitä ei ollut tapahtunut sitten vuoden 2000 Kenny Roberts Jr:n kanssa. Seuraavana vuonna 2021 Yamahan menestys saavutettiin kiitos. Fabio Quartararolle, joka kruunattiin maailmanmestariksi kaksi kautta MotoGP:hen siirtymisen jälkeen. Tämä menestys merkitsi Nousevan auringon tehtaiden kolmen vuoden selvää määräävää asemaa.
Ensimmäistä kertaa MotoGP:n historiassa
Pecco Bagnaia ja Ducati kuitenkin katkaisivat japanilaisen voittoputken MotoGP:ssä. Puhumme italialaisesta yrityksestä, joka on yrittänyt hallita mestaruutta jonkin aikaa ja lopulta onnistunut. Suurimman osan 2022 hallinnutta Quartararoa vastaan italialainen nappasi häneltä menestyksen Valenciassa, kauden viimeisessä vaiheessa. Ducati ei ollut menestynyt sitten vuoden 2007 Casey Stonerin kanssa.
Neljä MotoGP-vuotta, jolloin neljä eri valmistajaa on voittanut: tämä on ensimmäinen kerta mestaruuden historiassa, mukaan lukien 500cc-luokan kausi. Aiemmin näin oli tapahtunut vain kolmen eri merkin kanssa kolmen vuoden aikana: Nicky Hayden Hondan kanssa vuonna 2006, Casey Stoner Ducatin kanssa vuonna 2007 ja Valentino Rossi Yamahan kanssa vuonna 2008. Katsotaan mitä kausi 2023 tuo meille tullessaan, pitäen mielessä, että myös Aprilia on nyt varsin vahva tavoitteena voittaa mestaruus MotoGP:ssä.
Kuvan luotto: motogp.com
Alkuperäinen artikkeli osoitteessa motosan.es
