of Alberto Cercos Garcia/motosan.es
Viikonloppuna Itävallassa ajettiin 10 GP:tä ja vielä kymmenen puuttuu päästäkseen kauden 2023 loppuun.Tilanne, joka asettaa ajajat ja henkilökunnan rajan. Historian pisin mestaruus on jo johtanut lukemattomiin loukkaantumisiin, moniin kolariin, vaarallisiin tilanteisiin ja loputtomaan sarjaan mekaanisia ongelmia. MotoGP:n viidellä valmistajalla (Ducati, Aprilia, KTM, Honda ja Yamaha) on saatavilla yhteensä seitsemän moottoria koko kauden ajan. Jotkut ovat käyttäneet enemmän ja jotkut vähemmän, mutta on myös niitä, jotka ovat “tuhottanut” jonkun.
Yamaha ja Honda
Mennään järjestyksessä. Yamahassa sekä Fabio Quartararo että Franco Morbidelli käyttivät yhteensä viittä moottoria. Tarkemmin sanottuna japanilainen valmistaja on avannut viimeisimmän Itävallan Grand Prix’n jälkeen MotoGP-kauden viidennen moottorin 2023. Repsol Hondassa sen sijaan vähemmän dramaattinen tilanne: Marc Marquez ja Joan Mir ovat käyttäneet neljää seitsemästä käytössään olevasta moottorista. Kuitenkin se, että molemmat olivat poissa vammojen vuoksi, vaikuttaa selvästi tähän asiaan. Mallorcan kuljettajan tapauksessa neljäs moottori avattiin Itävallassa. Jatkamme Hondassa LCR:lle, sitten Takaaki Nakagamille ja Alex Rinsille. Jälkimmäinen, joka on tällä hetkellä poissa loukkaantumisen vuoksi, on ainoa, joka on jo menettänyt kaksi moottoria vuonna 2023. Itävallan Grand Prix’n jälkeen Iker Lecuonan ajama pyörä on jättänyt kaksi neljästä käytössään olevasta moottorista. Japanilaisen kuljettajan tapauksessa se tapahtui kuitenkin vain yhdellä, vaikka Nakagami työskentelee jo viidellä moottorilla.
Ducati MotoGP -tilanne
Ducatissa, jossa kahdeksan pyörää on jaettu neljään joukkueeseen, tilanne on melko rauhallinen. Vain Enea Bastianini ei avannut viidettä moottoria. Sen sijaan muut ratsastajat tekivät sen: Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Johann Zarco, Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio, Luca Marini ja Marco Bezzecchi. Kuitenkin Bastianinin loukkaantuminen Portimaossa selittää tämän tilanteen. Ducati-avaimella voidaan tehdä vielä kaksi nuottia. Mooney VR46:lla Marco Bezzecchi sanoi hyvästit yhdelle moottoristaan viimeisessä Espanjan GP:ssä Jerezissä perjantain toisissa vapaaharjoitteluissa, jolloin paksua savua alkoi nousta. Moottori oli tuomittu tuhoon ja poistettiin välittömästi. Jotain hyvin samanlaista tapahtui Assen Grand Prix:ssä Gresini Racingissa, joten heidän piti pudottaa yksi siihen asti käytetyistä moottoreista.
KTM on Aprilia
Ne, jotka joutuvat idylliseen tilanteeseen, ovat kaksi KTM-tehtaan ajajaa. Jack Miller ja Brad Binder avasivat vain neljä moottoria, joten kolme on vielä avoinna loppukauden ajaksi. Tilanne, jonka Augusto Fernandez ja Pol Espargaro jakavat enemmän tai vähemmän GASGASissa. Heilläkin on vielä kolme avattavaa, mutta Fernandezin tapauksessa yksi on jo vedetty pois. Espargaron tapauksessa, jonka korvasi pitkään Jonas Folger, joka käytti moottoreitaan, hän on vetäytynyt kaksi. Sama tilanne kuin Maverick Vinalesilla Apriliassa: seitsemästä moottorista hänellä on jo kaksi “kuollutta”, mutta hänellä on myös kaksi vielä avaamatta. Kääntyen Aleix Espargaron puoleen, hänellä on kaikki moottorinsa vielä paikoillaan ja hän on käyttänyt yhteensä viisi. Lopuksi RNF Apriliassa sekä Miguel Oliveira että Raul Fernandez käyttivät neljää seitsemästä moottoreista, jotka olivat heidän käytettävissään tällä kaudella MotoGP:ssä.
Kuva: Valter Magatti
Alkuperäinen artikkeli osoitteessa motosan.es
