A Aprilia RS-GP voltou a provar ser uma moto competitiva nesta temporada de MotoGP, mas o fabricante de Noale quer almejar o título mundial. A chegada de Romano Albesiano e outras figuras técnicas, o trabalho minucioso de Aleix Espargarò, a entrada de Maverick Vinales em meados de 2021 e a aquisição de uma equipa satélite são peças fundamentais na evolução geral. Para vencer a Ducati, porém, é necessário algo mais, que os engenheiros procuram tendo em vista o próximo Campeonato do Mundo –
A evolução da Aprilia RS-GP 2024
Nos dois dias de testes em Jerez, Lorenzo Savadori testou novas peças para a Aprilia, ainda que a chuva tenha reduzido significativamente o tempo disponível. O Diretor Técnico Romano Albesiano e os outros especialistas estão bem cientes dos pontos fracos do protótipo e sabem que não será fácil diminuir a diferença para a Ducati em pouco tempo.
É proibido parar e acreditar que é um direito e um dever. “90% dela ainda é a moto deste ano, mas estamos testando algumas peças para o próximo ano e trabalhando em muitos aspectos“, explicou o engenheiro de origem piemontesa, de 60 anos. “Estamos trabalhando no braço oscilante, no motor, na eletrônica e também temos algumas peças aerodinâmicas“.
Para vencer a concorrência trabalhamos em cada detalhe, começando pelo início e depois pelos dispositivos holeshot. “Sofremos nesta área há muito tempo – acrescenta Albesiano ao Speedweek.com -. A KTM está muito forte na fase inicial, isso salvou a temporada. Infelizmente não temos sido tão bons na preparação, mas este é um dos grandes temas de desenvolvimento para o próximo ano“.
O desafio para a Ducati
Nas últimas corridas chegou também um novo técnico especializado em pneus, para ajudar a geri-los melhor e a encontrar mais tracção tendo em vista a próxima temporada de MotoGP. “Já há algum tempo que temos um especialista na equipe“. A marca veneziana demorou algum tempo a encontrar esta figura-chave, mas a razão é simples: “Porque é difícil encontrar a pessoa certa“.
Finalmente, Romano Albesiano continua a apontar o dedo à supremacia numérica da Ducati, o único fabricante a colocar oito motos na grelha. “Se você tiver oito pilotos em campo como a Ducati, a probabilidade é estatisticamente maior de que um dos pilotos tenha um bom dia. Muitos pilotos também ajudam a coletar muitos dados. Eles investiram muito e construíram essa competitividade. Assim eles estão alguns passos à nossa frente, devemos nos apressar para alcançá-los. Mas estou optimista de que estamos no caminho certo para alcançar este objectivo“.
Foto: Instagram @aprilia
