Aprilia RS-GP har vist sig at være en konkurrencedygtig cykel igen denne MotoGP-sæson, men Noale-producenten ønsker at sigte mod verdensmesterskabet. Ankomsten af Romano Albesiano og andre tekniske figurer, Aleix Espargaròs omhyggelige arbejde, Maverick Vinales’ indtræden i midten af 2021 og anskaffelsen af et satellithold er grundlæggende elementer i den generelle udvikling. For at slå Ducati skal der dog noget mere til, som ingeniørerne leder efter med henblik på næste verdensmesterskab –
Udviklingen af Aprilia RS-GP 2024
I de to dages test i Jerez testede Lorenzo Savadori nye dele til Aprilia, selvom regnen reducerede den tid, der var til rådighed markant. Teknisk direktør Romano Albesiano og de andre eksperter er godt klar over prototypens svage punkter og er godt klar over, at det ikke bliver nemt at lukke hullet til Ducati på kort tid.
Det er forbudt at stoppe op og tro, at det er en ret og pligt. “90% af det er stadig dette års cykel, men vi tester nogle dele til næste år og arbejder på mange aspekter“, forklarede den 60-årige ingeniør af piemontesisk oprindelse. “Vi arbejder på svingarmen, motoren, elektronikken og vi har også nogle aerodynamiske dele“.
For at slå konkurrenterne arbejder vi på hver eneste detalje, startende fra starten og derefter fra holeshot-enhederne. “Vi har lidt på dette område i lang tid – tilføjer Albesiano til Speedweek.com -. KTM er meget stærk i den indledende fase, dette reddede deres sæson. Vi har desværre ikke været så gode til at forberede os, men det er et af de helt store udviklingstemaer til næste år“.
Udfordringen til Ducati
I de sidste par løb ankom også en ny tekniker med speciale i dæk, for at hjælpe med at styre dem bedre og finde mere trækkraft i lyset af den næste MotoGP-sæson. “Vi har haft en specialist på holdet i nogen tid“. Det tog det venetianske mærke noget tid at finde denne nøglefigur, men årsagen er enkel: “For det er svært at finde den rigtige person“.
Endelig fortsætter Romano Albesiano med at pege fingeren på Ducatis numeriske overherredømme, den eneste producent, der har otte cykler på nettet. “Har man otte ryttere i feltet som Ducati, er sandsynligheden statistisk større for, at en af rytterne får en god dag. Mange piloter hjælper også med at indsamle en masse data. De har investeret meget og har opbygget denne konkurrenceevne. På denne måde er de et par skridt foran os, vi skal skynde os at indhente dem. Men jeg er optimistisk over, at vi er på rette vej til at nå dette mål“.
Foto: Instagram @aprilia
