Jorge Martin og Prima Pramac Racing-teamet vil skrive historie. Faktisk har ingen rytter i MotoGP-æraen vundet titelløbet for et satellithold. Det er rigtigt, at spanieren har en direkte kontrakt med Ducati og nyder godt af teknisk behandling på meget højt niveau, men han er stadig ikke i fabriksholdet, som stort set altid har noget mere. Rangeringen og resultaterne siger, at drømmen kan blive til virkelighed.
MotoGP, tre grand prix for herlighed
Efter dobbeltsejrene i Thailand rykkede Martin inden for 13 point fra Pecco Bagnaia. Der er stadig tre begivenheder forude: Malaysia, Qatar og Valencia. Tre finaler, hvor de to kørere vil give alt for at sejre og tage den eftertragtede titel. Den regerende mester har lidt mere pres, men madrileneren ved, at han har en stor chance og tænker bestemt på verdenskronen.
For Bagnaia ville det være mere skuffende at tabe duellen, men Martin ville ikke tage let på det, selvom han flere gange har erklæret, at han ikke er i fabriksholdet, har ingen forpligtelse til at vinde. Da han har sat sig selv i en position til at blive kronet til mester, ville et nederlag gøre ham meget trist.
Ryster Bastianini med Martin som mester?
For nylig blev hypotesen om Jorges flytning til det officielle Ducati-hold i tilfælde af at vinde MotoGP-titlen lækket fra Spanien i 2023. Borgo Panigale-firmaet kunne ønske sig nummer 1 i stedet for at overlade ham til Prima Pramac-satellitholdet. Avisen La Repubblica kontaktede en Ducatista-kilde, der rapporterede følgende: “Indtil videre har vi ikke talt om det officielt. Men det er en mulighed, som vi ikke har lyst til at udelukke“.
Og Enea Bastianini? Det er klart, at han ville blive degraderet til Paolo Campinotis hold, men det er allerede blevet bekræftet af Ducati, og det ville indebære at skulle betale en straf. Carlo Pernat, leder af piloten, talte om det: “I slutningen af august modtog vi brevet fra Borgo Panigale. Vi vil være sammen med dem også i 2024. Jeg forstår, at sådan en revolution ville gøre spanierne glade, men der er ingen logik. Enea er en stor mester, og han beviste det, styrtet på hans debut fik ham til at kaste et mesterskab, hvor han helt sikkert ville have været en hovedperson. Ducati ved det godt. Og så er der en kontrakt: At afvise den ville koste mange penge“. Det ville ikke være en nul-omkostningsoperation…
Foto: Ducati
