« Je l’ai dit tout de suite dès que je suis rentré aux stands. Je me sentais mieux avant l’accident. Nous verrons comment je me relève demain. Je devrai faire le top dix en FP3. En qualifications, la différence peut être gros si tu fais bien, mais dans le rythme de course la différence ne sera pas si grande «
Marc Márquez ne s’est pas montré particulièrement inquiet malgré une journée décidément unique, qui ne l’a vu que 22e, après une chute de surcroît, qui s’ajoute à celle subie au Qatar lors de l’échauffement.
« La nouvelle carcasse du pneu arrière, plus rigide, modifie la zone d’empreinte, qui est désormais plus petite et donc aussi moins adhérente. Le rythme de course est pourtant bon, je me sens bien, je m’attendais à pire. Bien sûr c’est plus difficile d’avoir un bon rythme que lors des essais, mais le matin on y était et l’après-midi on chaussait aussi le pneu tendre. On verra si demain on peut s’améliorer et être plus rapide ».
L’accident est survenu au moment où Marc était sur le point de s’améliorer.
« Oui, ce n’était pas le bon moment pour tomber, mais quand tu pousses pour un tour, ça peut arriver. Dans l’ensemble, je suis content, mais avec la chute, je ne le suis pas, car nous sommes sortis du top 10 et c’était l’objectif. La raison? J’ai trop freiné avec le nouveau pneu arrière qui pousse plus fort… Je suis venu un peu trop vite. Je l’ai dit immédiatement dès que je suis revenu aux stands. La télémétrie ne permet pas de mentir et il n’est pas nécessaire de mentir. Je suis arrivé trop fort et c’est pour ça que je me suis écrasé ».
Lors des tests, vous avez dit qu’il y avait un domaine dans lequel vous pouviez faire la différence, mais en prenant des risques. Tu es tombé là ?
« Non, c’est en T2 qu’on peut gagner beaucoup de temps si on prend des risques. La prise de risque n’est pas un de mes points forts sur ce circuit, c’est même peut-être mon point faible. En qualifications, la différence peut être grande si vous faites bien, mais en rythme de course, la différence ne sera pas si grande ».
Honda et Marquez n’ont toujours pas d’idées claires sur les pneus à choisir pour la course.
« Le medium est une option pour la course, mais le point d’interrogation est de savoir si le soft sera aussi une option pour la course. On essaiera de le comprendre demain, mais ce sera entre medium et soft ».
Marc n’a pas caché ces derniers jours qu’il n’a toujours pas la confiance qu’il souhaite sur le front.
« Je me sentais mieux quand nous avons changé le set-up et amené la moto dans ma direction, surtout en FP2. Maintenant la confiance avec l’avant est meilleure ».
Des problèmes pendant l’automne? Tu étais rapide …
« Je me sentais mieux avant l’accident. On verra comment je me lève demain. Évidemment, le crash change un peu les plans aussi : je devrais essayer d’entrer dans le top 10 des FP3 dans la matinée. Avec les pneus tendres, j’ai tout de suite trouvé de bonnes sensations, mais je n’ai pas pu terminer le tour et cela signifie que nous sommes loin derrière. En général je dirais que la journée s’est bien passée, je suis content des bonnes sensations, mais on ne peut pas être content parce qu’on est loin derrière, et aussi parce qu’on n’a pas pu faire le tour en pneu tendre à cause de mon erreur. On espère à ce stade que demain matin sera sec, qu’il ne pleuvra pas ce soir ».