« Le nouveau pneu est beaucoup plus sensible et il faut travailler. Aujourd’hui, je n’ai pas eu de chance ». Bezzecchi : « J’aurais pu faire plus, j’ai gardé quelques dixièmes dans ma poche »
Ce n’était certainement pas un vendredi pour se souvenir de celui de Mandalika pour Luca Marini. Parmi les mésaventures et les drapeaux jaunes, le pilote de l’équipe Mooney VR46 a terminé FP2 en dernière position avec un retard d’une seconde et demie par rapport au sommet.
Malgré les problèmes qui sont apparus, Luca essaie de garder le moral.
« Ce fut une journée assez malchanceuse, car j’ai passé la plupart du temps dans le garage à cause de la casse du radiateur due à une pierre – a expliqué – Sil y a des choses qui peuvent arriver, même si ce n’est pas le meilleur. L’après-midi les sensations étaient meilleures, à l’image des essais, mais il faut dire que le pneu arrière est particulier. En fait, c’est difficile à gérer et je dois comprendre ce qu’il faut faire pour trouver la bonne concurrence ».
Marini utilise des mots clairs.
« Lors des tests, j’avais tout sous contrôle, alors qu’avec ce nouveau pneu, je ressens beaucoup plus de sensibilité, notamment à cause de la chaleur. Demain, l’objectif sera de faire un pas en avant pour passer directement en Q2. Il va falloir essayer de travailler sur l’électronique pour tout adapter à l’arrière. Je ne nie pas que j’ai été malchanceux en finale, car j’ai trouvé les drapeaux jaunes ».
La dernière considération concerne le dispositif d’abaissement.
« Ici, le dispositif d’abaissement offre une contribution importante, en fait, il est utilisé à la sortie du dernier virage. Il y a un bon avantage, car sans cela, vous devez recalibrer toute l’électronique et ressentir beaucoup plus la surtension. Je pense que ces développements ont été d’une grande aide pour rendre Ducati plus compétitif ».
Qui a fait mieux est Marco Bezzecchi, auteur du 15e contre-la-montre.
« Je pensais que le nouvel asphalte était pire, mais j’ai été surpris, car c’est mieux – commenté – Je dois dire que nous avons fait du bon travail et les sentiments sont encourageants. Il me manque quelques dixièmes, puisque dans le tour lancé j’ai gardé un peu trop de marge ».
Il y a aussi un regard sur la course.
« Mon approche sera la même, qui consiste à expérimenter et à copier les plus rapides. Au Qatar, j’ai eu plus de mal au début, alors qu’ici je me sentais mieux, notamment grâce aux tests effectués. Avant de fixer mes objectifs, j’attendrai demain ».
Enfin, un petit tour d’horizon de ce GP21.
« Il y aura toujours quelque chose à faire avec le vélo. Un pas à la fois je le découvre de mieux en mieux, mais il me manque encore quelque chose pour le pousser fort. Dans certaines situations critiques, je ne sais pas vraiment quoi faire. Mais vous ne l’apprenez qu’en tournant « .