Viime vuosina Ducati on vihdoin saavuttanut halutun tason MotoGP:ssä, ja siitä on tullut ruudukon referenssi. Yksi tämän voittajaprojektin pääarkkitehdeistä on Gigi Dall’Igna. Desmosedici on paras prototyyppi, ja kaikki haluaisivat ajaa sillä. Marc Marquez tekee sen vuonna 2024, kun hän kilpailee Gresini Racing -tiimissä ja yrittää saada itsensä takaisin vaikeiden Honda-kausien jälkeen.
MotoGP, Dall’Igna ja Marquezin saapuminen
Ranskalaisen L’Equipen haastattelemana Ducati Corsen pääjohtaja vahvisti olevansa ylpeä siitä, että Marquez päätti nousta Desmosediciin: “Hän on yksi historian parhaista kuljettajista. En sanoisi hänen päätöksensä olevan yhtä palkitseva kuin maailmanmestaruus, kuten jotkut ovat kirjoittaneet, mutta se on palkitsevaa“.
On selvää, että Ducatisti-johtajat pelkäävät jonkin verran, että Marc saattaa horjuttaa viime vuosina luotua harmoniaa. Uusi haaste, jonka Dall’Igna toivoo voittavan: “Se riippuu meistä. Mestaruuden voittaminen ei ole koskaan helppoa – raportteja Motosan.es – ja tänä vuonna meillä on kolme ratsastajaa taistelemassa. Tiedämme mitä Marquez edustaa, tiedämme mitä se tarkoittaa, ja on meidän tehtävämme olla tarpeeksi hyviä hallitsemaan tätä tilannetta kuten olemme tehneet aiemmin.“.
Yhteydenotot Hondaan ja myönnytyksiä japanilaisille valmistajille
Venetsialaista insinööriä seurusteli Honda, joka toivoi allekirjoittavansa hänet myös saadakseen Marquezin jäämään: “Yhteydenottoja on ollut – hän vahvisti – mutta Ducatin tuominen nykyiseen paikkaan ei ollut helppoa. Olisi kohtuutonta lähteä, kun elämme uskomatonta aikaa. Työskentelen mahtavien ihmisten kanssa, loistavassa ympäristössä, minulla on parhaat kuljettajat… Miksi mennä muualle?“.
Puhuessaan Hondasta Dall’Igna sanoi olevansa valmis keskustelemaan uudelleen myönnytyksistä Tokion valmistajan ja myös Yamahan hyväksi:Meidän urheilulajimme on viihdettä – selittää- ja kaikki mikä voi parantaa sitä on tervetullutta. Emme voi olla tyytyväisiä siihen, että vastustajat ovat myöhässä, joten heidän auttaminen on normaalia. Näiden myönnytysten on oltava järkeviä: tee enemmän testejä, muuta moottorin teknisiä tietoja vuoden aikana…“.
Kuva: Facebook
