Der var stor nysgerrighed omkring starten af dette MotoGP-mesterskab, øjnene var først og fremmest fokuseret på den flerfoldige mester Marc Marquez, som skiftede til Ducati Gresini efter elleve sæsoner med Honda. Ny cykel, nyt liv efter 59 sejre og seks verdensmesterskaber med RC213V, foruden de to titler, der blev vundet i den mindre serie. Han bliver straks hovedpersonen, på trods af at han stadig skal sy denne Desmosedici til sig selv. Men det er klart, at han i hele 2024 skal forholde sig til en officiel GP24, der er klart overlegen i forhold til 2023-udgaven.
Marquez snuser til podiet
Marc Marquez startede på sjettepladsen, sluttede på femtepladsen i sprinten og nummer fire i søndagsløbet, der blev afholdt under aftenprojektørlyset. For denne gang ser han ud til at være tilfreds med at slutte under podiet, lidt over et sekund efter tredjepladsen Jorge Martin. Men vi kan være sikre på, at han snart vil flytte overliggeren opad, på udkig efter en ny grænse for overhovedet at konkurrere om en sejr. En mere end positiv debut på Losail-banen finder han endelig det smil, han havde mistet i de sidste fire år. Efter en kort træfning med en kamplysten Pedro Acosta forsøgte #93 ikke at miste Martins slipstream for at jagte tredjepladsen. Med tre omgange tilbage løb han tør for bagdæk og begrænsede skaden, mens han ventede på den næste runde i Portimao, der var planlagt til mindre end to uger.
Udfordringen med rookien Acosta
Hans første Grand Prix med Ducati bekræfter, at han bliver nødt til at optimere sin kørestil yderligere, hvis han vil sigte mod toppen af MotoGP-stillingen. Dækhåndtering bliver grundlæggende i slutfasen for at kæmpe med de bedste i klassen. Men skridt for skridt begynder han at barbere en tiendedel her og en tiendedel der. “I de sidste ti omgange begyndte jeg at angribe, men i de sidste to omgange lettede jeg på presset, fordi jeg følte, at jeg var tættere på et styrt end et podie. Jeg foretrækker at give afkald på et par point og prøve igen i Portimao“. Han mistede aldrig podieområdet af syne, han havde tempoet til at gøre det, men forsiden af hans GP23 risikerede at forråde ham til sidst. Han bliver også nødt til at håndtere en stadig mere tyk og hård konkurrence, som ikke kun er begrænset til Bagnaia og Martin. Pedro Acosta er allerede udpeget som hans arving: “Acosta var meget aggressiv over for mig, men held og lykke til ham, mens han lærer“.
De fysiske forhold
På tærsklen til denne MotoGP-sæson var der opstået tvivl om hans fysiske tilstand, for nu ser alarmen ud til at have lagt sig. “På det fysiske plan er det nemmere med Ducati. Når du er foran, når cyklen bevæger sig mindre, når den er glattere, kræver den fysisk ikke meget indsats – spiega Marc Marquez -. Gå i det mindste med mere selvtillid. Der er tidspunkter, hvor du kan slappe af under løbet“. Mellem lørdag og søndag lavede han ændringer på cyklen, nu har vi brug for den rigtige erfaring til at løse indstillingsproblemerne på en hurtigere og mere kalibreret måde. “Med denne base, vi har, vil vi se, hvilken retning vi skal tage“.
Jonathan Rea, den officielle biografi tilgængelig på Amazon
Gresini Racings billede
Der var stor nysgerrighed omkring starten af dette MotoGP-mesterskab, øjnene var først og fremmest fokuseret på den flerfoldige mester Marc Marquez, som skiftede til Ducati Gresini efter elleve sæsoner med Honda. Ny cykel, nyt liv efter 59 sejre og seks verdensmesterskaber med RC213V, foruden de to titler, der blev vundet i den mindre serie. Han bliver straks hovedpersonen, på trods af at han stadig skal sy denne Desmosedici til sig selv. Men det er klart, at han i hele 2024 skal forholde sig til en officiel GP24, der er klart overlegen i forhold til 2023-udgaven.
Marquez snuser til podiet
Marc Marquez startede på sjettepladsen, sluttede på femtepladsen i sprinten og nummer fire i søndagsløbet, der blev afholdt under aftenprojektørlyset. For denne gang ser han ud til at være tilfreds med at slutte under podiet, lidt over et sekund efter tredjepladsen Jorge Martin. Men vi kan være sikre på, at han snart vil flytte overliggeren opad, på udkig efter en ny grænse for overhovedet at konkurrere om en sejr. En mere end positiv debut på Losail-banen finder han endelig det smil, han havde mistet i de sidste fire år. Efter en kort træfning med en kamplysten Pedro Acosta forsøgte #93 ikke at miste Martins slipstream for at jagte tredjepladsen. Med tre omgange tilbage løb han tør for bagdæk og begrænsede skaden, mens han ventede på den næste runde i Portimao, der var planlagt til mindre end to uger.
Udfordringen med rookien Acosta
Hans første Grand Prix med Ducati bekræfter, at han bliver nødt til at optimere sin kørestil yderligere, hvis han vil sigte mod toppen af MotoGP-stillingen. Dækhåndtering bliver grundlæggende i slutfasen for at kæmpe med de bedste i klassen. Men skridt for skridt begynder han at barbere en tiendedel her og en tiendedel der. “I de sidste ti omgange begyndte jeg at angribe, men i de sidste to omgange lettede jeg på presset, fordi jeg følte, at jeg var tættere på et styrt end et podie. Jeg foretrækker at give afkald på et par point og prøve igen i Portimao“. Han mistede aldrig podieområdet af syne, han havde tempoet til at gøre det, men forsiden af hans GP23 risikerede at forråde ham til sidst. Han bliver også nødt til at håndtere en stadig mere tyk og hård konkurrence, som ikke kun er begrænset til Bagnaia og Martin. Pedro Acosta er allerede udpeget som hans arving: “Acosta var meget aggressiv over for mig, men held og lykke til ham, mens han lærer“.
De fysiske forhold
På tærsklen til denne MotoGP-sæson var der opstået tvivl om hans fysiske tilstand, for nu ser alarmen ud til at have lagt sig. “På det fysiske plan er det nemmere med Ducati. Når du er foran, når cyklen bevæger sig mindre, når den er glattere, kræver den fysisk ikke meget indsats – spiega Marc Marquez -. Gå i det mindste med mere selvtillid. Der er tidspunkter, hvor du kan slappe af under løbet“. Mellem lørdag og søndag lavede han ændringer på cyklen, nu har vi brug for den rigtige erfaring til at løse indstillingsproblemerne på en hurtigere og mere kalibreret måde. “Med denne base, vi har, vil vi se, hvilken retning vi skal tage“.
Jonathan Rea, den officielle biografi tilgængelig på Amazon
Gresini Racings billede