Marco Bezzecchi je jedním z odhalení sezóny MotoGP 2023. Po zisku titulu „nováčka roku“ v roce 2022 byla na jezdce Romagna z týmu VR46 velká očekávání. Nenechal na sebe dlouho čekat: v debutovém závodě v Portimau stanul na stupních vítězů, ve druhém závodě v Argentině dosáhl svého prvního osobního i týmového vítězství v první třídě.
Bezzecchi… 2023 bude zarámováno
Značnou část mistrovství světa se zdálo, že ‘Bez’ by mohl dokonce aspirovat na titul mistra světa. Druhé vítězství přišlo v Le Mans, což mu umožnilo vrátit se do čela pořadí jezdců MotoGP. V Assenu dosáhl svého druhého pole position, prvního místa ve sprintu a druhého v nedělním závodě. Po letní přestávce dosáhl na dvojité pódium v Misanu, kde sní o vítězství v roce 2024, a na další vítězství v Indii. Stoupání Marca Bezzecchiho bohužel zpomalilo zranění na ranči Tavullia při tréninku začátkem října. “Pro mě to byla určitě moc krásná sezóna. Nad očekávání. Škoda, že jsem se zraněním na konci sezony trochu ztratil. Ale upřímně jsem ani před zraněním nečekal, že budu bojovat o titul“.
Skončit na třetím místě
Operace ramene vypadala, že předčasně ukončí sezónu 2023, ale místo toho se „Bez“ vrátil na trať o několik dní později, aby soutěžil v GP Indonésie. Sen o mistrovství světa se vzdaloval, ale jezdec Mooney VR46 Racing Team věděl, že umístění v první trojici je věrohodný cíl. “První myšlenka byla pokusit se brzy vrátit, pokračovat v boji“, racconta ‘The-Race’. “Po Indonésii, kde jsem získal nějaké body od Jorgeho [Martin] protože to spadlo, byl jsem opravdu šťastný. Ale o australském víkendu jsem byl zničený… bolest a únava“.
Věrný týmu VR46
Na konci šampionátu musel zatnout zuby, aby se pokusil skončit alespoň v top-10. Cíl třetího místa byl plně splněn, Bezzecchi překvapil svět MotoGP i mimo tratě. Ve skutečnosti dostal nabídku od týmu Pramac, kde by jezdil na Ducati s oficiálními specifikacemi, ale odmítl a dal přednost známějšímu prostředí týmu VR46. I za cenu pokračování světového dobrodružství s Desmosedici z předchozího roku. “Bylo to pro mě těžké rozhodnutí… Vybudoval jsem si tento vztah se svými zaměstnanci a mým týmem a pro mě je lidská stránka velmi důležitá… Nakonec jsem si řekl: ‚Proč musím přecházet ze satelitního týmu do jiného? týmový satelit?““.
V roce 2024 bude stále v garáži VR46, jeho novým týmovým kolegou bude Fabio Di Giannantonio, po přestupu Lucy Mariniho do Repsol Honda. V rukou bude mít Ducati GP23, se kterou jeho kamarád a kolega Francesco Bagnaia získal svůj druhý titul v MotoGP. “Samozřejmě by bylo hezké mít oficiální motorku… Ale vím, že nakonec mohu dosáhnout dobrých výsledků i s rok starým balíkem, protože Ducati je velmi konkurenceschopná. To byla moje myšlenka v té době a nakonec jsem se rozhodl zůstat“. Abychom mohli jít za snem o mistrovství světa, bude potřeba doladit některé detaily…“V MotoGP je v tuto chvíli úroveň velmi vysoká a můžete udělat rozdíl v malých detailech“.
Jonathan Rea, oficiální biografie dostupná na Amazonu
