Ο Marco Bezzecchi είναι μια από τις αποκαλύψεις της σεζόν MotoGP 2023. Μετά την κατάκτηση του τίτλου του “rookie of the year” το 2022, υπήρχαν μεγάλες προσδοκίες για τον αναβάτη της Romagna από την ομάδα VR46. Δεν άργησε να περιμένει: στον ντεμπούτο αγώνα στο Portimao ανέβηκε στο βάθρο, στον δεύτερο αγώνα στην Αργεντινή πέτυχε την πρώτη του προσωπική και ομαδική νίκη στην premier class.
Bezzecchi… 2023 να πλαισιωθεί
Για ένα μεγάλο μέρος του Παγκοσμίου Κυπέλλου φαινόταν ότι ο ‘Bez’ μπορούσε να φιλοδοξεί ακόμη και τον παγκόσμιο τίτλο. Η δεύτερη νίκη ήρθε στο Le Mans, επιτρέποντάς του να επιστρέψει στην κορυφή της βαθμολογίας αναβατών του MotoGP. Στο Assen πέτυχε το δεύτερο pole του, την πρώτη θέση στο Sprint και τη δεύτερη στον αγώνα της Κυριακής. Μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα πέτυχε ένα διπλό βάθρο στο Misano, όπου ονειρεύεται να κερδίσει το 2024, και μια άλλη νίκη στην Ινδία. Δυστυχώς, η ανάβαση του Marco Bezzecchi επιβραδύνθηκε από έναν τραυματισμό που υπέστη στο Tavullia Ranch κατά τη διάρκεια της προπόνησης στις αρχές Οκτωβρίου. “Ήταν σίγουρα μια πολύ όμορφη σεζόν για μένα. Πέρα από τις προσδοκίες. Είναι κρίμα που με τον τραυματισμό στο τέλος της σεζόν έχασα λίγο έδαφος. Αλλά ειλικρινά δεν περίμενα να παλέψω για τον τίτλο, ακόμη και πριν τον τραυματισμό“.
Τερματισμός τρίτης θέσης
Η επέμβαση στον ώμο φαινόταν ότι θα έδινε πρόωρο τέλος στη σεζόν του 2023, αλλά αντ’ αυτού ο «Bez» επέστρεψε στην πίστα λίγες μέρες αργότερα για να αγωνιστεί στο GP της Ινδονησίας. Το όνειρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος υποχωρούσε, αλλά ο οδηγός της Mooney VR46 Racing Team γνώριζε ότι το να τερματίσει στην πρώτη τριάδα ήταν ένας εύλογος στόχος. “Η πρώτη σκέψη ήταν να προσπαθήσω να επιστρέψω σύντομα, να συνεχίσω να αγωνίζομαι“, racconta a ‘The-Race’. “Μετά την Ινδονησία, όπου ανέκτησα κάποιους βαθμούς από τον Χόρχε [Martin] επειδή είχε πέσει, ήμουν πολύ χαρούμενος. Αλλά το Σαββατοκύριακο της Αυστραλίας ήμουν συντετριμμένος… πόνος και κούραση“.
Πιστός της ομάδας VR46
Στο τέλος του πρωταθλήματος έπρεπε να σφίξει τα δόντια του για να προσπαθήσει να τερματίσει τουλάχιστον στο top-10. Ο στόχος της τρίτης θέσης επιτεύχθηκε πλήρως, με τον Bezzecchi να εκπλήσσει τον κόσμο του MotoGP ακόμα και εκτός πίστας. Μάλιστα έλαβε πρόταση από την ομάδα της Pramac, όπου θα οδηγούσε μια Ducati με επίσημες προδιαγραφές, αλλά αρνήθηκε, προτιμώντας το πιο οικείο περιβάλλον της ομάδας VR46. Έστω και με κόστος τη συνέχιση της παγκόσμιας περιπέτειας με έναν Desmosedici από την προηγούμενη χρονιά. “Ήταν μια δύσκολη απόφαση για μένα… Έφτιαξα αυτή τη σχέση με το προσωπικό μου και την ομάδα μου, και για μένα η ανθρώπινη πλευρά είναι πολύ σημαντική… Στο τέλος είπα στον εαυτό μου: «γιατί πρέπει να μετακομίσω από μια δορυφορική ομάδα σε μια άλλη δορυφόρος ομάδας;».“.
Το 2024 θα είναι ακόμα στο γκαράζ VR46, νέος συμπαίκτης του θα είναι ο Fabio Di Giannantonio, μετά τη μεταγραφή του Luca Marini στη Repsol Honda. Στα χέρια του θα έχει το Ducati GP23 με το οποίο ο φίλος και συνάδελφός του Francesco Bagnaia κέρδισε τον δεύτερο τίτλο του στο MotoGP. “Φυσικά, θα ήταν ωραίο να έχω την επίσημη μοτοσυκλέτα… Ξέρω όμως ότι στο τέλος μπορώ να πετύχω καλά αποτελέσματα ακόμα και με πακέτο ενός έτους, γιατί η Ducati είναι πολύ ανταγωνιστική. Αυτή ήταν η σκέψη μου εκείνη την εποχή και στο τέλος αποφάσισα να μείνω“. Για να κυνηγήσουμε το όνειρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος, θα πρέπει να βάλουμε κάποιες λεπτομέρειες…»Στο MotoGP αυτή τη στιγμή το επίπεδο είναι πολύ υψηλό και μπορείς να κάνεις τη διαφορά στις μικρές λεπτομέρειες“.
Jonathan Rea, η επίσημη βιογραφία που είναι διαθέσιμη στο Amazon
