De MotoGP-rijdersmarkt bruist achter de schermen, wachtend op de eerste echte klap die een domino-effect zal hebben. De herbevestiging van Fabio Quartaro door Yamaha heeft de boel niet in beweging gebracht en een groot deel van de belangstelling gaat uit naar de toekomst van Marc Marquez. Het staat open voor de hypothese dat Gresini voor volgend seizoen over een officiële fiets zou kunnen beschikken, in welk geval de meervoudig kampioen uit Cervera zou kunnen besluiten om te blijven. Maar sommige uitspraken van de ex-Honda laten ruimte voor verbeelding… Of ze hebben de bedoeling de andere hoofdrolspelers met aflopende contracten te verdringen.
Wachten op de marktexploit
Managers en rijders proberen de kastanjes uit het vuur te halen en de beste motoren te bemachtigen voor de komende tweejarige MotoGP-periode. Na een zeer teleurstellend 2023 aan boord van de RC-V zoekt Marc Marquez naar welverdiende verlossing met de Ducati van het Gresini-satellietteam. Tot nu toe is hij twee van de drie keer dichtbij de overwinning gekomen, in de Portimao en Austin Sprints, en de bovenste trede van het podium zou slechts een kwestie van tijd kunnen zijn. Eén oog op het heden en één oog op de toekomst, zich ervan bewust dat de deuren van elke fabrikant openstaan.
In een interview met omroep TNT zet hij de deuren open voor alle merken en verduidelijkt hij zijn ideeën zeker niet. “Ik denk eerlijk gezegd dat de markt dit jaar spannender zal zijn en dat het langer zal duren om de contracten en dergelijke te ondertekenen… Op dit moment heeft elke fabrikant al de beste coureurs getekend. Ducati tekende bij Pecco; Yamaha met Quartararo. De volgende wordt Aprilia, zal een van de twee bevestigen (in verwijzing naar Espargaró en Vinales) en dan zal hij wachten op de tweede piloot“. Een marktbom die voorlopig noch bevestiging noch ontkenning heeft van Noale, vooral na Maverick’s geweldige dubbelspel in Texas!
Welke toekomst voor Marc Marquez?
Marc Marquez blijft wachten, net als de overgrote meerderheid van de MotoGP-rijders. Over het algemeen zijn er twee opties: in Ducati-baan blijven of tekenen bij een fabrieksteam. “Voor mij staan alle deuren open. Het is een feit: hoe sneller je op de baan bent, hoe meer deuren er voor je opengaan. Dit is mijn doel. Ik zit nu in een andere positie omdat ik nu plezier heb, ik me competitief voel en plezier wil blijven hebben. Dan ben ik beschikbaar om naar iedereen te luisteren“.
De mogelijkheid van een terugkeer naar Honda moet van de hand worden gewezen, aangezien de interesse van KTM, waarmee het sponsor Red Bull deelt, al langer bekend is. Maar de opkomst van Pedro Acosta dwingt Mattighofen zich te concentreren op de rookie. De combinatie Marquez-Acosta zou een droom zijn die werkelijkheid zou kunnen worden, maar Borgo Panigale zal er alles aan doen om de kampioen uit Cervera niet te missen.
Foto: Michelin Motorsport
