Resultaten av de två första Grands Prix i MotoGP-mästerskapet bekräftar att Marc Marquez kan vara en av utmanarna till världstiteln. Om det inte vore för olyckan i Portimao, där han drabbades av en kollision med Pecco Bagnaia, skulle han vara trea i ställningen (istället för sexa) 20 poäng bakom Jorge Martin. Efter att ha varit symbolen för Honda i mer än ett decennium står han inför sin första säsong som pilot för ett satellitteam, men trycket förändras inte.
Marc Marquez sprintstart
Genom att skriva på med Gresini Racing-teamet har Marc Marquez gått med på att tävla med den senaste utvecklingen av mästerskapscykeln Ducati GP23. Enligt kontrakt kommer den här cykeln inte att ha några utvecklingar och han kommer att behöva göra det bästa av det med ändringar i uppställningen och ge 100% som alltid. Än så länge håller den sig mot de fabriksförare som använder GP24, en cykel som är bättre på pappret, även om pladder fortfarande är huvudproblemet med den nya versionen. Han får ut det mesta av Desmosedici GP23 och är bäst i den direkta utmaningen med sin bror Alex Marquez, med VR46-åkarna Marco Bezzecchi och Fabio di Giannantonio. Tillväxtpotentialen för den sexfaldige MotoGP-mästaren är fortfarande ganska stor, med tanke på att han ännu inte har lyckats perfekt anpassa sin körstil till den röda.
Tre av de fyra kraschen som drabbades i Portimao var automatiska fel av Ducati: att koppla in den bakre enheten för tidigt eller att tappa foten på fotstödet på grund av bristande koncentration. I vilket fall som helst, i Qatars GP var Marc Marquez den bästa av åkarna med GP23 i FP1, FP2, Q2, Sprint och loppet. I det portugisiska GP det bästa inom FP1, Free Practice, FP2 och Sprint. Även i loppet på Portimao skulle han ha lagt alla GP23:or bakom sig om det inte hade varit för olyckan med Pecco Bagnaia. Och om några dagar återvänder vi till banan, på Austin-banan, där fenomenet från Cervera tidigare har dominerat vida omkring…
Satellitteam och press
Det går rykten om en möjlig flytt till fabriken Ducati-teamet eller en vistelse i Gresini-teamet med en officiell cykel. I alla fall, enligt Marc Marquez, “trycket nu i Gresini är detsamma som när jag var i det officiella Honda-teamet“, erkände han efter loppet på iberisk mark. “(Trycket) det är samma sak eftersom förarna och lagen är glada om de kommer på prispallen, och det är målet för det här laget att komma på prispallen. Att vara på pallen är bättre än att vara bland de fem bästa och att vinna ett lopp är bättre än att stå på pallen. Så att ha en bra stämning, att dra några skämt betyder inte att jag inte har någon press eller ambition“.
Den äldste av bröderna Marquez vet att han har ett viktigt tillfälle att återvända till att göra intåg i MotoGP World Championship. Och den kortsiktiga framtiden står också på spel, för förhandlingarna inför nästa år är redan igång och han måste snart välja vilken riktning han ska ta. Alla ingredienser är till för att känna trycket starkt. “Ambitionen är densamma som ett officiellt lag, för vi är här för att kämpa för bästa möjliga resultat, även om det är färre personer och det är mer bekant. En bra atmosfär i teamet är till stor hjälp“, avslutade den flerfaldiga mästaren i Gresini-laget..
