Kết quả của hai giải Grands Prix đầu tiên của giải vô địch MotoGP khẳng định Marc Marquez có thể là một trong những ứng cử viên cho chức vô địch thế giới. Nếu không phải vụ tai nạn ở Portimao, nơi anh va chạm với Pecco Bagnaia, anh sẽ đứng thứ ba trên bảng xếp hạng (thay vì thứ sáu) kém Jorge Martin 20 điểm. Sau hơn một thập kỷ trở thành biểu tượng của Honda, anh phải đối mặt với mùa giải đầu tiên làm phi công cho một đội vệ tinh, nhưng áp lực không hề thay đổi.
Cú xuất phát nước rút của Marc Marquez
Bằng việc ký hợp đồng với đội đua Gresini Racing, Marc Marquez đã đồng ý đua với phiên bản cải tiến mới nhất của mẫu xe vô địch Ducati GP23. Theo hợp đồng, chiếc xe đạp này sẽ không có bất kỳ sự phát triển nào và anh ấy sẽ phải tận dụng tối đa nó với những thay đổi trong cách thiết lập và cống hiến 100% như mọi khi. Cho đến nay, nó vẫn có khả năng chống lại các tay đua của nhà máy sử dụng GP24, một chiếc xe đạp tốt hơn trên giấy tờ, mặc dù vấn đề chính vẫn là vấn đề chính với phiên bản mới. Anh ấy đang tận dụng tối đa Desmosedici GP23 và là người giỏi nhất trong thử thách trực tiếp với anh trai Alex Marquez, với các tay đua VR46 Marco Bezzecchi và Fabio di Giannantonio. Tiềm năng phát triển của nhà vô địch MotoGP sáu lần vẫn còn khá lớn, vì anh vẫn chưa thể thích nghi hoàn hảo phong cách cưỡi ngựa của mình với Quỷ Đỏ.
Ba trong số bốn vụ va chạm xảy ra ở Portimao đều là lỗi tự động của Ducati: gài thiết bị phía sau quá sớm hoặc trượt chân lên bệ để chân do thiếu tập trung. Trong mọi trường hợp, ở Qatar GP Marc Marquez là tay đua xuất sắc nhất với GP23 ở FP1, FP2, Q2, Sprint và cuộc đua. Ở GP Bồ Đào Nha, thành tích tốt nhất ở FP1, Thực hành tự do, FP2 và Chạy nước rút. Ngay cả trong cuộc đua ở Portimao, anh ấy đã có thể bỏ lại tất cả các GP23 nếu không có vụ tai nạn với Pecco Bagnaia. Và trong một vài ngày nữa, chúng ta sẽ quay trở lại đường đua, trên đường đua Austin, nơi mà trong quá khứ hiện tượng từ Cervera đã thống trị khắp nơi…
Đội vệ tinh và áp lực
Có tin đồn về khả năng chuyển đến đội Ducati của nhà máy hoặc ở lại đội Gresini với một chiếc xe chính thức. Trong mọi trường hợp, theo Marc Marquez, “áp lực bây giờ ở Gresini cũng giống như khi tôi còn ở đội Honda chính thức“, anh thừa nhận sau chặng đua trên đất Iberia. “(Áp lực) Điều này cũng tương tự bởi vì các tay đua và các đội đều vui vẻ nếu họ lên được bục vinh quang và mục tiêu của đội này là lên được bục vinh quang. Đứng trên bục vinh quang tốt hơn là lọt vào top 5 và chiến thắng trong một cuộc đua còn tốt hơn là đứng trên bục vinh quang. Vì vậy, có tâm trạng vui vẻ, nói vài câu đùa không có nghĩa là tôi không có áp lực hay tham vọng“.
Anh cả của anh em nhà Marquez biết rằng anh ấy có một cơ hội quan trọng trong nỗ lực quay trở lại xâm nhập Giải vô địch thế giới MotoGP. Và tương lai ngắn hạn cũng đang bị đe dọa, bởi vì các cuộc đàm phán cho năm tới đã được tiến hành và anh ấy sẽ sớm phải lựa chọn hướng đi nào. Tất cả các thành phần ở đó để cảm nhận được áp lực mạnh mẽ. “Tham vọng cũng giống như một đội chính thức, bởi vì chúng tôi ở đây để chiến đấu vì kết quả tốt nhất có thể, ngay cả khi có ít người hơn và nó quen thuộc hơn. Một bầu không khí tốt trong nhóm là một sự trợ giúp tuyệt vời“, nhà vô địch nhiều lần của đội Gresini kết luận..
