Marc Marquezin pitkä ja loistava työskentely Hondan kanssa on päättymässä, ja vuoden 2024 MotoGP-kausi tulee olemaan hänen uransa kohokohta. Kuukauden lopussa Valencian testin aikana hän testaa Gresini Racing -tiimin Ducati Desmosedici ensimmäistä kertaa. Tavoitteena on palata kilpailukykyyn hyödyntämällä tämän hetken kilpailukykyisintä pyörää, ennen kuin päätetään, mihin suuntaan mennä vuonna 2025 ja sen jälkeen.
Marquezin odotukset
On paljon uteliaisuutta ja epävarmuutta siitä, mitä Marquezin veljeksistä vanhin pystyy tekemään Desmosedici GP23:lla, mutta hän saa varmasti kilpailupyörän. Monet ihmettelevät, pystyykö hän palaamaan palkintokorokkeen korkeimmalle tasolle, ja meidän on odotettava seuraavaa MM-kisaa saadaksemme vastauksen. Marc lentää mieluummin matalalla, koska hän tietää, että Borgo Panigalen prototyyppiin sopeutuminen ei ole helppoa. Mutta hän ei etsi alibista: “On erittäin vaikeaa siirtyä pyörältä toiselle ja voittaa ensimmäinen vuosi. On totta, että tulosten perusteella valitsen parhaan pyörän. Mestaruuden kolme parasta kilpailee tällä pyörällä, joten ei ole tekosyitä, pyörä on siellä“, hän julisti MotoGP.comille. “Joskus sinun on tehtävä päätöksiä, jotka voivat olla hyviä tai ei, et tiedä, aika näyttää“.
Hän ei odota kilpailevansa maailmanmestaruudesta, mutta ainakin pääsevänsä lähemmäksi palkintopallia ja saavansa tyytyväisyyttä pitkän tulostenjanon jälkeen. “Ajatteletko lähtemistä radalle ja voitavasi kaikki kilpailut? Mahdotonta. Valehtelisin, jos väittäisin toisin, minulle se on uusi motivaatio ymmärtää monia asioita. Periaatteessa yritän taas tuntea ne perhoset vatsassani, kun pääsen radalle, sen ylimääräisen paineen ja ainakin, ehkä en kaikissa kilpailuissa, olla kärjessä“.
Kipeä päätös
Päätös jättää Repsol Honda siirtymään Ducatin satelliittitiimiin ei ollut kivuton. Marc Marquez luopuu luotetuista yhteistyökumppaneistaan (mekaanikkoa lukuun ottamatta) uppoutuakseen täysin uuteen tekniseen henkilökuntaan. “Minulle vaikeinta oli inhimillinen puoli päätöksenteossa. Tulen kaipaamaan joukkuettani, Hondaa, HRC:tä, ne ovat elämäni joukkue“. Yhdessä he voittivat kuusi MotoGP-titteliä ja jakoivat puhtaan loiston hetkiä. Heinäkuussa 2020 tapahtuneen Jerezin onnettomuuden jälkeen kaikki on muuttunut, hänelle on tehty neljä leikkausta oikealle olkaluulleen, kaksi kaksoisluotetta. Ja viimeisen kahden vuoden aikana nolla voittoa, kova isku Cerveran mestarin uralla. “Tietysti epäilen itseäni, mutta hän vastaa näihin epäilyihin ensi vuonna“.
