ue Osminásobný mistr světa po GP Japonska oznámil, že po jedenácti společných letech a šesti titulech v MotoGP opustí Hondu. Obejde se bez roční smlouvy v hodnotě mnoha milionů dolarů, raději zaplatil pokuty předpokládané za předčasné rozloučení, aby uzavřel závorku s RC213V a pokusil se o restart s Ducati. Nezáleží na tom, zda se připojí k satelitnímu týmu, prioritou je vrátit se zpět k zábavě a vyhrávat. Čeká na jeho osud pro sezónu 2025.
Těžké ‘rozloučení’ s Hondou
Po dlouhém a úspěšném partnerství po napsání stránek historie MotoGP nebylo snadné uzavřít vztahy s Hondou. “Sundal jsem váhu z ramen. Když musíte udělat důležité rozhodnutí, dokud neuděláte krok, máte pochybnosti – Marc Marquez říká ‘Autosport’ -. I poté, co to udělám, si stále kladu otázky. Tyto otázky budou zodpovězeny, až když poprvé usednu do Ducati“. Vzdal se bezprecedentního platu pro jezdce MotoGP, aby dal přednost sportovnímu aspektu. Ostatně Honda očekávala podobné rozhodnutí po posledních čtyřech letech zklamání. “Věděli, že tato možnost existuje…“.
Márquez zdraví své muže
Nebylo to snadné rozhodnutí, rozhodnutí spíše mysli než srdce. Marc Marquez se musel otočit zády ke značce, která mu umožnila debutovat v první třídě a etablovat se jako jeden z největších šampionů historie. Opouští také svůj technický personál včetně šéfa posádky Santiho Hernandeze a vezme s sebou pouze mechanika Javiho Ortize. Cokoli, abyste měli ve svých rukou nejkonkurenceschopnější motorku současnosti, Ducati Desmosedici GP, i když se specifikacemi o rok dříve. Nelze vyloučit, že se v roce 2025 znovu setká se svými důvěryhodnými spolupracovníky…“Čas ukáže, co se stane, nebyli to jen pracovní skupina, byli to přátelé. Možná nejsme v jedné krabici, ale můžeme spolu jít na večeři. Doufám, že se v budoucnu zase sejdeme, nepopírám, že bych byl moc rád. Ale nezáleží jen na mé vůli, záleží na mé rychlosti a možnostech, které se mi nabízejí“.
V Ducati hledat bod zlomu
Marc Marquez prožívá po angažmá s Gemmou Pinto velmi šťastné chvíle v soukromém životě, které přišlo po špatném období plném pádů a zranění. Závorka, která jistě ovlivnila jeho profesní zlom, spolu s motorkou, která už se necítila jako jeho. Jen v sezóně 2023 už nasbíral 25 nehod, přestože vynechal tři GP a odstoupil ze dvou dalších nedělí Grand Prix. Nejnižší bod přišel na jeho milovaném Sachsenringu, kdy během jednoho víkendu pětkrát havaroval a rozhodl se odstoupit z GP Německa.
Musel změnit svůj přístup k závodění a využít svých limitů, aby se vyhnul zbytečným rizikům. Za měsíc nasedne na Ducati GP23 a zkusí znovu zatlačit. “Příští rok se omezím na to, že budu jezdcem MotoGP a budu jezdit co nejrychleji, což je to, co umím, a pak se samozřejmě pokusím udělat si Ducati podle svých představ pomocí nástrojů, které mám u sebe. likvidace. A myslím, že Gresini mi v tomhle hodně pomůže“. Ať se stane cokoli, nemá v úmyslu přemýšlet o odchodu do důchodu: “Dělám tuto změnu, abych se zase bavil. Pokud se mi to nepodaří, pochopím mnoho věcí a přijmu, že se moje role změnila. Ale nejde mi do hlavy jít do důchodu“.
