MotoGP-mestaruuden kahden ensimmäisen Grand Prix -kilpailun tulokset vahvistavat, että Marc Marquez voisi olla yksi maailmanmestaruuden haastajista. Ilman onnettomuutta Portimaossa, jossa hän törmäsi Pecco Bagnaiaan, hän olisi sarjataulukossa kolmas (kuudennen sijasta) 20 pistettä Jorge Martinin takana. Oltuaan Hondan symbolina yli vuosikymmenen ajan hän kohtaa ensimmäisen kautensa satelliittijoukkueen lentäjänä, mutta paine ei muutu.
Marc Marquezin sprinttilähtö
Tekemällä sopimuksen Gresini Racing -tiimin kanssa Marc Marquez on suostunut kilpailemaan Ducati GP23 -mestaruuspyörän viimeisimmän kehityksen kanssa. Sopimuksen mukaan tällä pyörällä ei ole mitään kehitystä, ja hänen on otettava siitä kaikki irti tekemällä muutoksia kokoonpanoon ja antamalla 100 % kuten aina. Toistaiseksi se on pärjännyt tehdaskuljettajia vastaan, jotka käyttävät GP24-pyörää, joka on paperilla parempi pyörä, vaikka räpyttely on edelleen uuden version suurin ongelma. Hän saa kaiken irti Desmosedici GP23:sta ja on paras suorassa haasteessa veljensä Alex Marquezin, VR46-matkustajien Marco Bezzecchin ja Fabio di Giannantonion kanssa. Kuusinkertaisen MotoGP-mestarin kasvupotentiaali on edelleen melko suuri, kun otetaan huomioon, että hän ei ole vielä onnistunut mukauttamaan ajotyyliään täydellisesti punaiseen.
Kolme neljästä Portimaossa koetuista kolareista oli Ducatin automaattisia virheitä: takalaitteen kytkeminen liian aikaisin tai jalan menetys jalkatuelle keskittymiskyvyttömyyden vuoksi. Joka tapauksessa Qatarin GP:ssä Marc Marquez oli paras ratsastajista GP23:lla FP1:ssä, FP2:ssa, Q2:ssa, Sprintissä ja kilpailussa. Portugalin GP:ssä paras FP1, Free Practice, FP2 ja Sprint. Jopa Portimaon kilpailussa hän olisi jättänyt kaikki GP23:t taakse, ellei Pecco Bagnaian kanssa olisi tapahtunut onnettomuutta. Ja muutaman päivän kuluttua palaamme radalle, Austinin radalle, jossa Cervera-ilmiö on hallinnut aiemmin laajasti…
Satelliittiryhmä ja paine
Huhutaan mahdollisesta siirtymisestä Ducatin tehdastiimiin tai jäämisestä Gresini-tiimiin virallisella pyörällä. Joka tapauksessa Marc Marquezin mukaan “paineet ovat nyt Gresinissä samat kuin silloin, kun olin virallisessa Hondan tiimissä“, hän myönsi Iberian maaperällä kisan jälkeen. “(Paine) Se on sama, koska kuljettajat ja joukkueet ovat tyytyväisiä, jos he pääsevät palkintokorokkeelle, ja tämän joukkueen tavoitteena on nousta palkintokorokkeelle. Podiumilla oleminen on parempi kuin viiden parhaan joukossa ja kilpailun voittaminen on parempi kuin palkintokorokkeella oleminen. Joten hyvä fiilis, muutaman vitsin keksiminen ei tarkoita, ettei minulla olisi painetta tai kunnianhimoa“.
Vanhin Marquezin veljeksistä tietää, että hänellä on tärkeä mahdollisuus palata MotoGP:n maailmanmestaruussarjaan. Ja myös lyhyen tähtäimen tulevaisuus on vaakalaudalla, sillä ensi vuoden neuvottelut ovat jo käynnissä ja hänen on pian valittava, mihin suuntaan ottaa. Kaikki ainesosat ovat paikallaan tuntemaan paineen voimakkaasti. “Tavoite on sama kuin virallisella joukkueella, koska olemme täällä taistelemassa parhaasta mahdollisesta tuloksesta, vaikka ihmisiä olisi vähemmän ja se olisi tutumpaa. Hyvä ilmapiiri joukkueessa on suuri apu“, päätti Gresini-joukkueen moninkertainen mestari.
