Marc Marquez về thứ ba ở vòng loại trước MotoGP và tiếp tục khám phá giới hạn của chiếc Ducati GP23 của mình. Vào thứ Sáu tại Portimao, anh ấy đã chứng minh rằng khả năng thích ứng với nguyên mẫu Borgo Panigale của anh ấy tiếp tục đạt được những bước tiến vượt bậc, sau khi dẫn đầu FP1 buổi sáng và trên bục tưởng tượng trong phiên họp buổi chiều. Nó cũng trở thành điểm tham chiếu cho các tay đua chính thức, những người đánh giá khả năng đo từ xa của nó để hiểu làm thế nào nó có thể vượt trội trong khả năng tăng tốc và thoát cua.
Marquez và cảm xúc với Ducati
Trong buổi tập tự do vào buổi chiều, Marc Marquez chỉ còn cách vòng đua tốt nhất của Enea Bastianini 153 phần nghìn. Thậm chí không có một vụ va chạm nào ở lượt thứ 5, ba phút kể từ khi kết thúc phiên thử nghiệm cũng có thể làm chậm lại sự gia tăng của hiện tượng Cervera. Một bước tiến nữa mà theo ý kiến của anh ấy là do sự thay đổi trong thiết lập chiếc xe của anh ấy, có khả năng nâng cao mức độ tin cậy với Ducati. “Đó là một ngày thứ Sáu tốt lành. Chúng tôi bắt đầu trên một con đường khác và ngay lập tức thấy rằng nó có thể diễn ra tốt đẹp. Đó là sự thật và tôi biết rằng chúng ta phải coi trọng ngày hôm nay“.
Không chỉ là yếu tố kỹ thuật mà còn là yếu tố con người. Nhà vô địch thế giới MotoGP sáu lần cũng đang trau dồi hiểu biết của mình với trưởng đoàn của anh ấy tại Gresini, Frankie Carchedi, và đang tối ưu hóa từng bước cảm giác với ga-ra và Desmosedici GP23. “Chúng tôi đã thực hiện một thay đổi nhỏ, lớn trên chiếc xe đạp khiến tôi cảm thấy tự tin hơn. Chúng tôi đang đi đúng hướng. Đối với tôi, hơn cả kết quả ngày hôm nay, đó là sự tự tin với chiếc xe đã được cải thiện so với Qatar“. Nhưng vẫn còn chỗ phải cải thiện, tuy khó thành lập nhưng chắc chắn sẽ đủ để thấy anh liên tục ở những vị trí dẫn đầu.
Mùa thu đầu tiên của Marc
Ngược lại, vụ va chạm vào cuối ngày thứ Sáu không làm hoen ố màn trình diễn của anh ấy ở Portimao. Nó giúp hiểu rõ hơn về tính cách của Quỷ đỏ để phát triển hơn nữa. “Đó là một cú trượt chân, cú ngã đầu tiên trong năm tại một trong những điểm quan trọng nhất của đường đua, ở đoạn xuống dốc đó. Bản năng của tôi đơn giản bộc lộ, bản năng mà tôi đã quen với chiếc Honda khi nó di chuyển khi phanh gấp, rằng nó lao nhanh lên phía trên và trượt một chút, đặc biệt nếu đó là góc trái và tôi đã dừng nó lại bằng một cú phanh mới. lốp xe . Tôi đã thử nó với chiếc Ducati, nhưng chiếc xe này còn có những điểm mạnh khác và tôi phải hiểu chúng. Tôi vấp ngã vì sai lầm của mình, nhưng đối với tôi điều quan trọng nhất là tôi đã kiên định với thời gian của mình. Ngã không bao giờ là điều tốt, nhưng bạn phải ngã. Đây là những giai đoạn mà tôi cần phải hiểu – Marc Marquez đã kết luận -. Vụ va chạm này tốt cho tôi vì nó có thể xảy ra trong cuộc đua“.
58 Câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ Marco Simoncelli – Trên Amazon