Debut Marca Marqueze na palubě Ducati Desmosedici GP skončil v testu MotoGP ve Valencii skvěle. Několik kol stačilo k potvrzení, že udělal správnou volbu, když opustil Hondu a přešel na prototyp mistra světa. Při prvním návratu do boxů si sundal helmu a předvedl úsměv, který hodně vypovídá o jeho pocitu s motorkou a záměrech fenoménu Cervera. Cílem je vyhrát mistrovství světa a to bude jistě trnem v oku všem i pro úřadujícího šampiona Francesca Bagnaiu.
První kola Marca Marqueze s Ducati
Marc Marquez se ujal vedení v testu Irta v 15:21, nejrychlejší kolo zajel znovu v 15:47 a skončil čtvrtý, necelé dvě desetiny od nejlepšího kola Mavericka Vinalese, před ním byli Brad Binder a Marco Bezzecchi. Úterý zaznamenalo nižší teploty než dny GP na Ricardo Tormo v Cheste, s větrem, který ochlazoval asfalt a ztěžoval manévrování motorek, zejména v zatáčkách 1 a 13. Bývalý jezdec Hondy raději počkal do 11: 14 vyrazit na trať s Ducati týmu Gresini.
Pochybnosti předchozího dne
Po dni testování ve Valencii je v garáži Gresini a v prostředí Ducati velké vzrušení. Jistotou je, že Marc bude okamžitě schopen být konkurenceschopný v příští sezóně MotoGP: „Nepochybovali jsme,“ komentoval týmový manažer týmu Lenovo Ducati Davide Tardozzi. Mnohonásobný šampion dorazil po špičkách v satelitním týmu Nadia Gresini s cílem přizpůsobit se motocyklu poté, co kdy jezdil pouze na RC213V. “Bez ohledu na to, kolik jsem vyhrál, pocházím z 11 let jízdy na stejném kole, čtyř operací paže, zlomených kostí a mnoha pádů v posledních několika letech (29 v této sezóně, jeho nejvyšší za poslední rok). A dva roky bez vítězství v závodě. I když jste v minulosti hodně vyhráli, ovlivňuje to vaše sebevědomí“.
Především poslední dva roky v MotoGP trochu narušily jeho sebevědomí, a proto se rozhodl změnit prototyp, a to i za cenu toho, že skončí v satelitním týmu. “Máte v hlavě tolik otázek, na které musíte příští rok odpovědět, že v úterý odpověď nedostanu – řekl Marc Marquez v předvečer testu –. Uvidíme, jestli to zabere více nebo méně času, jestli se dokážu adaptovat nebo ne, ale velkou změnou bude i lidský tým. S takovými, jako je Santi (Hernandez), pracuji třináct let a s touto skupinou jsme vyhráli sedm světových šampionátů, plus jedno 125ccm. Bude to velká změna…“. Místo toho se zdá, že se Katalánec okamžitě zabydlel v Desmosedici a známém týmu Gresini, kde pro svůj debut našel motorku se zbrusu novým materiálem. A jakmile vstoupil do garáže, zašeptal pryč od kamer: „Chci vyhrát mistrovství světa“.
4. časovka a dobré pocity
Po jeho boku je Frankie Carchedi, šéf posádky zděděný po Fabiu Di Giannantonio, kamery zachycují jeho první dojmy, přestože má s Hondou smlouvu do konce roku. Krok požadovaný Dornou? Každopádně první komentáře jsou více než pozitivní. “Přilnavost vzadu je výborná, ale předek se hodně hýbe a necítím, kdy jsem s předkem na limitu. Ale motorka mě následuje“ prohlásil technikům Ducati po prvních osmi kolech. Stejně jako všichni ostatní satelitní jezdci bude mít motorku, se kterou Johann Zarco dokončil sezónu. Evolutions byly představeny na těch Bagnaia, Bastianini a Martin, které však způsobily určité problémy se spolehlivostí a výkonem. Marc Marquez bude moci myslet jen na to, jak maximálně využít svou verzi GP23, tlačit se a dosahovat výsledků. Aktualizace určitě přijdou. Nezbývá než být trpělivý a počkat na další test v Sepangu od 6. do 8. února.
Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu
Fotografie Sky Sport MotoGP
