I Portimao tar Marc Marquez sitt andra test med Ducati, efter att ha avslutat Losail GP på femte plats i sprinten och fyra i söndagsloppet. På den portugisiska banan kommer vi att förstå om MotoGP-mästaren ständigt kan vara med i kampen i toppen eller om vi måste förvänta oss en säsong av upp- och nedgångar, alltid ett steg bakom de stora namnen Bagnaia och Martin. Att ha en inofficiell ’23-version av Desmosedici fungerar verkligen inte till hans fördel, men tidigare har han visat många gånger att han kan utmärka sig även med en mindre konkurrenskraftig cykel än sina rivaler.
Marquez och den framtida fabriken
På torsdagens presskonferens sitter han mellan Pedro Acosta, Fermin Aldeguer och Miguel Oliveira. Journalisterna frågar Marc om han inte känner sig “gammal”. “Låt oss säga att jag har erfarenhet“, svarar Gresini-föraren leende. Den andra frågan är rakt på sak, efter att Davide Tardozzi de senaste dagarna hade låtit bli att den före detta Hondan var ett möjligt namn för fabriksteamet. Känns Marquez som en kandidat för den officiella Ducati? “Jag har inte bråttom, jag vet att om jag har roligt och är snabb, så får jag chansen att välja min framtid. Men det är något jag inte tänker på nu, jag tittar på nuet och nuet säger att det finns tre-fyra ryttare snabbare än jag“.
Det skulle också finnas hypotesen att han skulle kunna vara kvar i Gresini satellitteam även 2025, men med en officiell cykel. En lösning som verkar föga ackrediterad. “Ambitionen är densamma som ett officiellt lag eftersom vi är här för att kämpa för bästa möjliga resultat– avslutade Marc Marquez. “Men det är sant att det är färre personer i laget och det är mer som en familj. I Repsol Honda-teamet var stämningen rätt, men kulturen skiljer sig mellan japanska, italienska, spanska och amerikanska. Varje atmosfär är bra om resultaten är bra“.
Portimao-examen
Portimao kan bli ett lackmustest för den sexfaldiga MotoGP-mästaren. Han tävlade här några gånger: 2020 var han frånvarande efter problem med humerus, 2021 slutade han sjua men hade precis kommit tillbaka efter en lång skada, och i det andra racet 2021 var han fortfarande frånvarande på grund av dubbelseende. 2022 slutade han på en sjätte plats, förra året hamnade han på pallen i sprinten, men i början av dagen därpå fick en kollision på första varvet med Oliveira att han fraktade sin högra hand och missade ytterligare tre lopp.
Ett bra resultat på portugisisk mark skulle explodera personliga och fansens ambitioner och drömmar. Sedan väntar nästa match i Texas, hans talismaniska bana, där han från 2013 till 2021 vann sju gånger. Med GP23 känner du dig kanske i underläge jämfört med de officiella åkarna? “Jag vet inte om den nya är bättre, jag har den här cykeln och är nöjd med den. Kanske GP24 kommer att ha några poäng till sin fördel, men jag vet att jag för tillfället fortfarande inte gör det bästa av min, så innan jag gör jämförelser måste jag förstå det bättre“.
Jonathan Rea, den officiella biografin tillgänglig på Amazon
