Das Debüt von Marc Marquez auf der Ducati Desmosedici GP endete beim MotoGP-Test in Valencia mit einem guten Ergebnis. Ein paar Runden reichten aus, um zu bestätigen, dass er die richtige Entscheidung getroffen hatte, Honda zu verlassen und auf den Weltmeister-Prototypen umzusteigen. Bei seiner ersten Rückkehr an die Box nahm er seinen Helm ab und zeigte ein Lächeln, das viel über sein Gefühl mit dem Motorrad und die Absichten des Cervera-Phänomens aussagt. Das Ziel ist es, die Weltmeisterschaft zu gewinnen, und das wird sicher jedem ein Dorn im Auge sein, auch für den amtierenden Weltmeister Francesco Bagnaia.
Die ersten Runden von Marc Marquez mit der Ducati
Marc Marquez übernahm beim Irta-Test um 15:21 Uhr die Führung, fuhr um 15:47 Uhr erneut die schnellste Runde und wurde Vierter, weniger als zwei Zehntel hinter der besten Runde von Maverick Vinales, vor Brad Binder und Marco Bezzecchi. Am Dienstag herrschten niedrigere Temperaturen als an den Tagen des GP in Ricardo Tormo in Cheste, mit einem Wind, der den Asphalt abkühlte und das Manövrieren der Motorräder erschwerte, insbesondere in den Kurven 1 und 13. Der ehemalige Honda-Fahrer wollte lieber bis 11 Uhr warten: 14, um mit der Ducati des Gresini-Teams auf die Strecke zu kommen, und im ersten 8-Runden-Lauf erlitt er bereits seinen ersten Sturz, als er in Kurve 1 seiner dritten Runde bremste, was ihn nicht im Geringsten störte. Dieser Sturz war für Marquez nicht der einzige an diesem Tag, da er zwei weitere erlitten hatte, die folgenlos blieben.
Die Zweifel des Vortages
Nach dem Testtag in Valencia herrscht große Aufregung in der Gresini-Box und im Ducati-Umfeld. Sicher ist, dass Marc in der nächsten MotoGP-Saison sofort konkurrenzfähig sein wird: „Wir hatten keine Zweifel“, kommentierte der Teammanager des Lenovo Ducati-Teams Davide Tardozzi. Der mehrfache Champion kam auf Zehenspitzen in das Satellitenteam von Nadia Gresini, mit dem Ziel, sich an das Motorrad zu gewöhnen, nachdem er bisher nur mit der RC213V gefahren war. „Egal wie viel ich gewonnen habe, ich habe in den letzten Jahren 11 Jahre lang dasselbe Fahrrad gefahren, vier Armoperationen, Knochenbrüche und viele Stürze hinter mir (29 in dieser Saison, sein höchster Wert seit einem Jahr). Und zwei Jahre, ohne ein Rennen zu gewinnen. Auch wenn Sie in der Vergangenheit viel gewonnen haben, wirkt sich dies auf Ihr Selbstvertrauen aus„.
Vor allem die letzten zwei Jahre in der MotoGP haben sein Selbstvertrauen ein wenig geschwächt, weshalb er sich entschied, den Prototypen zu wechseln, selbst um den Preis, in einem Satellitenteam zu landen. „Sie haben so viele Fragen im Kopf, die Sie nächstes Jahr beantworten müssen, dass ich am Dienstag keine Antwort bekommen werde – Marc Marquez sagte am Vorabend des Tests –. Wir werden sehen, ob es länger oder kürzer dauern wird, ob ich mich anpassen kann oder nicht, aber auch das menschliche Team wird eine große Veränderung sein. Ich arbeite seit dreizehn Jahren mit Leuten wie Santi (Hernandez) zusammen und mit dieser Gruppe haben wir sieben Weltmeisterschaften gewonnen, plus die 125er-Weltmeisterschaft. Es wird eine große Veränderung sein …„. Stattdessen scheint sich der Katalane sofort in die Desmosedici und das bekannte Gresini-Team eingelebt zu haben, wo er für sein Debüt ein Motorrad mit brandneuem Material fand. Und sobald er die Garage betrat, flüsterte er weg von den Kameras: „Ich möchte die Weltmeisterschaft gewinnen„.
4. Zeitfahren und gute Sensationen
An seiner Seite steht Frankie Carchedi, der von Fabio Di Giannantonio übernommene Crewchef, die Kameras halten seine ersten Eindrücke fest, obwohl er bei Honda noch einen Vertrag bis Jahresende hat. Ein von Dorna gewünschter Schritt? Die ersten Kommentare sind jedenfalls mehr als positiv. „Der Grip hinten ist ausgezeichnet, aber vorne bewegt sich viel und ich spüre nicht, wann ich vorne am Limit bin. Aber das Motorrad folgt mir“, erklärte er den Ducati-Technikern nach den ersten acht Runden. Wie alle anderen Satellitenfahrer wird er das Motorrad haben, mit dem Johann Zarco die Saison beendet hat. Bei den Modellen Bagnaia, Bastianini und Martin wurden Weiterentwicklungen vorgenommen, die jedoch zu einigen Zuverlässigkeits- und Leistungsproblemen führten. Marc Marquez kann nur daran denken, das Beste aus seiner GP23-Version herauszuholen, Druck zu machen und Ergebnisse zu erzielen. Updates werden auf jeden Fall kommen. Jetzt bleibt nur noch Geduld und das Warten auf den nächsten Test in Sepang vom 6. bis 8. Februar.
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Foto Sky Sport MotoGP
