말레이시아에서는 트랙뿐만 아니라 MotoGP 시장에 대해서도 이야기합니다. Fabio Di Giannantonio가 Repsol Honda에 합류하면서 모든 것이 끝나가는 것처럼 보였을 때 Alberto Puig가 이끄는 팀은 Luca Marini를 선택하는 것을 선호했습니다. HRC와 Luca Marini 경영진 간의 토요일 회의 이후 양측은 계약 종료에 매우 가까워졌습니다(최소 2년). 또 다른 학생을 공식 팀에 배치한 VR46 Riders Academy의 또 다른 큰 성공입니다.
마리니가 혼다를 설득하다
당사자 간의 세부 사항은 곧 정의될 것이며 Valentino Rossi의 형제와 일본 제조업체 간의 합의가 공식화될 것입니다. Marc Marquez의 자리를 대신하게 된 Luca Marini는 Ducati를 타고 3시즌을 보낸 후 VR46 팀을 떠났습니다. 수년 동안 심각한 기술 위기에 처해 있던 RC213V를 차지하기 위해 Desmosedici와 같은 더 경쟁적인 자전거에서 물러난다는 점을 고려하면 어떤 면에서는 도박입니다. 긴 줄다리기 끝에 Tavullia의 라이더는 계약 기간(2년)과 관련하여 Honda에 자신의 조건을 부과했습니다. Repsol Honda 팀은 1년 계약을 제안하는 좋은 라이더를 필사적으로 찾고 있었습니다.
Valentino Rossi의 형제는 Yamaha로 이동하기 전에 Doctor가 2002년부터 2004년까지 경주했던 팀에 합류하기 위해 “가족” 팀을 떠날 운명입니다. 그러나 라이더 시장은 여기서 끝나지 않습니다. 이제 VR46 차고에 무료 좌석이 남아 있고 완전히 새로운 이름 목록이 시작되기 때문입니다. 후보 중에는 Tony Arbolino와 Fermin Aldeguer(폴 포지션)가 있으며 Fabio Di Giannantonio는 MotoGP 챔피언십을 포기해야 합니다.
‘우치오’의 코멘트
Mooney VR46 레이싱 팀의 스포츠 디렉터인 Alessio Salucci가 이적 움직임을 확인했다고 밝혔습니다. “협상은 Luca의 매니저인 Francesco Secchiaroli가 주도합니다. – 그는 Speedweek.com에 선언합니다. –. 이번 주말이나 늦어도 금요일에는 카타르에서 명확해질 것 같아요… 우리 라이더들이 공식 팀으로부터 제안을 받으면 팀의 성공입니다“.
그 형은 어떻게 생각할까요? “발렌티노는 매우 기뻐합니다. 왜냐하면 HRC는 세계 최고의 회사 중 하나이기 때문입니다. 오토바이 분야에서는 혼다가 1위입니다.“라고 Alessio Salucci는 계속 말합니다. “발렌티노는 10살 때부터 루카 마리니(Luca Marini)를 후원했습니다. 그날부터 루카를 공식 MotoGP 팀으로 데려오겠다는 꿈이 탄생했습니다. 이것이 우리의 15년 동안의 목표였습니다.“.
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