Luca Marini hat sich entschieden, eine große Herausforderung anzunehmen: mit Honda MotoGP-Meister zu werden. Kein einfaches Unterfangen, wenn man bedenkt, dass der Champion Marc Marquez es vorzog, die RC213V des Werksteams zu verlassen und sich für die Ducati Desmosedici des Gresini-Satellitenteams zu entscheiden. Doch Valentino Rossis Bruder zog es vor, den umgekehrten Weg zu gehen und Teil eines offiziellen Teams zu werden.
Luca Marini und der „Fabrik“-Traum
Der erste Einsatz beim Valencia-Test verlief sehr gut: Marini belegte mit einer Zeit, die fast identisch mit der GP-Qualifikation war, den zehnten Platz. Die HRC-Techniker sind sehr zufrieden mit dem ersten Kontakt des Fahrers aus Tavullia, der sehr präzise und analytisch Feedback gibt. Über die ersten Eindrücke kann Luca aufgrund des noch laufenden Vertrags mit dem Mooney VR46 Racing Team erst Anfang nächsten Jahres sprechen. Aber es reichte, sein Gesicht und ein paar Stoppeln in der Boxengasse anzusehen, um zu verstehen, wie glücklich er war. „Das Kunststück, den MotoGP-Titel zu gewinnen, wird kurzfristig nicht einfach sein.“Aber ich möchte mit dem Team und Honda zusammenarbeiten, um sie wieder an die Spitze zu bringen, wo sie es verdienen„.
Als die Nachricht vom Abschied von Marc Marquez bekannt wurde, meldeten sich viele, um den Sitz des Repsol Honda-Teams zu übernehmen. Fast alle Fahrer waren durch ihre jeweiligen Verträge geschützt, während es Luca Marini gelang, eine gute Einigung mit der Akademie zu erzielen und sogar einen Zweijahresvertrag zu bekommen. Kein Bruch mit dem Hersteller Borgo Panigale, auch wenn Nummer 10 nie verheimlicht hat, dass er ein offizielles Fahrrad will. „Ich fühle mich wie ein starker Fahrer, ich wollte Pecco und Martin ebenbürtig sein, um meinen Wert auf der Strecke zu demonstrieren … Aber alles hängt von den Ergebnissen ab, je höher man in der Rangliste steht, desto mehr hilft Ducati einem. Aufgrund von etwas Pech und auch meinen Fehlern kam ich dieses Jahr nicht dort ins Ziel, wo ich sein wollte. Es wäre ein wichtiges Ergebnis gewesen, unter die ersten fünf zu kommen„.
Die Trennung vom VR46-Team
In einem Interview mit „La Gazzetta dello Sport“ bietet der Student der VR46 Academy auch eine erste Analyse des RC213V, der letzten Dienstag in Valencia getestet wurde. „Es fehlt definitiv ein wenig Grip am Kurvenausgang und -eingang, ein wenig Traktion, Beschleunigung … aufgrund von Faktoren, die ich nicht kenne. Aber es sieht aus wie ein schönes Fahrrad, das Spaß macht und ein tolles Einlenkverhalten bietet. Ich sehe sie nicht allzu weit entfernt„. Das Team seines Bruders zu verlassen war keine leichte und schmerzhafte Entscheidung, die jedoch den Wunsch unterstreicht, ohne allzu große Zögerungen seinen eigenen Weg einzuschlagen. „Dies ist ein letzter Schritt, der notwendig war. Es ist mein Projekt. Zu einer offiziellen Mannschaft zu gehen war mein Traum und Ziel, für mich ist das eine ganz normale Sache. Der Bruder von Valentino Rossi zu sein, ändert für mich nichts„.
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Foto: Instagram @lucamarini10
