Livio Suppo는 2022년 초 MotoGP 패독에 팀 매니저로 돌아와 스즈키를 섬겼습니다. 강렬하지만 짧은 모험으로, 일본 회사는 투자를 전기 자동차 부문으로 전환하기 위해 고용된 지 몇 달 만에 월드 챔피언십에서 탈퇴를 발표했습니다. 전 두카티와 혼다 감독은 2013년 프리미어 클래스 데뷔부터 2017년 말까지 5시즌 동안 함께 호흡을 맞춘 마크 마르케스에 대한 약점을 한 번도 숨기지 않았다.
Livio Suppo와 Marc Marquez의 운명
Piedmontese 매니저는 당시 Benetton-Honda 팀의 125 및 250 클래스를 시작으로 차고에서 20년 이상의 경험을 자랑하며, 그 후 Casey Stoner의 MotoGP 우승을 포함하여 Ducati 브랜드의 프로젝트 리더로 11년을 보냈습니다. 그 후 그는 HRC로 옮겨 7년 동안 팀장을 맡아 5개의 타이틀을 추가로 달성했습니다. 2017년 깜짝 이별을 앞두고, 마크 마르케스의 세계선수권 우승 다음날 발표됐다.
2022년에 그는 MotoGP 방목장으로 돌아와 공식 스즈키 팀을 이끌었지만 Hamamatsu의 최고 경영진이 플러그를 뽑기로 결정할 때까지 Alex Rins와 Joan Mir는 Honda의 유산으로 남았습니다. 그 이후로 Borgo Panigale 제조업체는 Francesco Bagnaia와 함께 마지막 두 명의 라이더 타이틀을 획득하면서 톱 클래스를 광범위하게 장악했습니다. 운명적으로는 다음 월드 챔피언십에서는 챔피언 Marc Marquez도 Desmosedici GP를 탈 예정입니다. 게다가, Cervera의 여러 챔피언이 2025년 Ducati 공장 팀에서 자신의 자리를 개척할 수도 있다는 점을 배제할 수 없습니다.
Marc의 Un 팀 팩토리
확실히 생각할 시간은 거의 없을 것입니다. 드라이버 시장은 몇 번의 경주 후에 공개될 것입니다. “그들의 자전거(Ducati, ed.)는 최고이므로 모든 Ducati 라이더는 당분간 그들과 함께 있고 싶어할 것입니다. 그러나 KTM과 Aprilia는 성장을 계속할 것이며 Honda와 Yamaha의 양보는 그들에게 더 큰 잠재력을 제공할 것입니다. – Motogp.com에 Livio Suppo를 예측함 -. 현명하게 사용한다면 시즌 중반까지 격차를 크게 줄일 수 있을 것입니다. 그러면 시장은 완전히 달라 보일 것이다“.
내년에 Bagnaia-Marquez 페어링을 상상하는 것이 가능합니까? 에밀리안 브랜드가 젊은 호르헤 마르틴을 희생해야 한다고 해도 배제할 수 없는 것은 아무것도 없습니다…”Pecco Bagnaia는 Ducati에서 가장 중요한 사람이므로 그를 유지해야 합니다. 2위를 놓고 치열한 싸움이 벌어질 예정이다. 내 생각엔 페코가 팀 동료를 선택하는 데 아무런 발언권도 없는 것 같아“라고 전 매니저는 계속 말했다. “성격 문제가 없는 한, 운전자는 자신보다 더 빠를 수 있다고 생각해서 팀을 고용한 사람에 대해 불평할 수 없습니다.“.
그에 따르면 공장 팀에서 Marc Marquez의 가능성은 실현 가능 이상입니다. “왜 안 돼? Marc는 자신이 여전히 챔피언십을 위해 싸울 수 있는지 확인하기 위해 계약 기간을 1년으로 늘리기를 원했습니다. 이 사실을 깨닫고 나면 그는 Honda, KTM 및 Ducati가 무엇을 하고 있는지 자유롭게 보고 결정을 내릴 수 있습니다.“. Livio Suppo의 경우 Ala 제조업체가 RC-V를 주목할만한 수준의 경쟁력으로 되돌리기 위해 개발한다고 가정하면 Honda로의 복귀도 배제할 수 없습니다. “이별은 매우 우호적으로 이루어졌습니다. 그의 기술자 중 한 명을 제외하고 모두 HRC에 남아 있으며 우리는 그와 그들과의 관계가 얼마나 가까운지 알고 있습니다.“.
인스타그램 사진 @livio.suppo
