Fabio Quartararo contraint de passer par la Q1 après une 17ᵉ place au Mugello
Lors des essais libres du Grand Prix d’Italie MotoGP, le Français n’a pas réussi à se placer au‑delà de la 17ᵉ position, le poussant ainsi à devoir se qualifier en Q1 pour espérer accéder à la Q2.
La Yamaha M1 en prise avec les exigences du circuit toscan
Le tracé du Mugello, caractérisé par de nombreux virages à rayons serrés et de longues lignes droites, expose les limites du V4 de Yamaha, dont la puissance délivrée reste insuffisante sur les sections où la vitesse maximale est cruciale.
Incident à l’entrée du virage 4 : chute et drapeau rouge
Au cours de la deuxième séance d’essais, Quartararo a perdu l’avant de sa moto au virage 4, entraînant un glissement jusqu’au virage 5 où la machine a refait surface sur le côté opposé du circuit, déclenchant immédiatement le drapeau rouge.
Après avoir repris le contrôle, le pilote a regagné les stands, signé le tableau des temps sur sa seconde moto et a rapidement répété une manœuvre similaire, évitant toutefois une nouvelle défaillance.
Commentaires du pilote sur la difficulté rencontrée
« Le feeling avec la moto n’était pas bon depuis ce matin. J’ai essayé d’appuyer davantage à l’avant et je suis tombé », a expliqué Quartararo.
« Sur les derniers tours je me suis senti très lent, à la limite de mes capacités, ce qui rend la compréhension du problème complexe », a-t-il ajouté.
Alex Rins, un contraste net dans le même garage
Le co‑pilote français a décroché la Q2 en inscrivant le deuxième meilleur tour de la séance, montrant ainsi que la même machine peut offrir des performances nettement supérieures si le pilote retrouve le bon équilibre.
« Je ne vois pas beaucoup de marge avec les sensations que j’ai aujourd’hui. Alex fait quelque chose de très bien, mais moi je reste limité par ce que je ressens sur la moto », a déclaré Quartararo.
Enjeux du week‑end et perspectives pour la course
Si la chute et le manque de puissance persistent, le Français devra maximiser son temps en Q1 pour rejoindre la Q2, puis compter sur une amélioration du feeling à l’avant pour concourir dans les derniers tours du Grand Prix.
Le contraste affiché par Rins laisse entrevoir une marge d’évolution, mais la prochaine session de qualifications restera décisive pour déterminer si le pilote peut surmonter les carences actuelles de la Yamaha M1 à Mugello.
