Dans ce nouveau livre majeur de Mat Oxley, l’un des plus grands journalistes du MotoGP, chacune de ces courses est passée à la loupe, avec des perspectives sur les résultats de Rossi, les controverses, son caractère et l’analyse de ses motos.
L’annonce du départ à la retraite de Valentino Rossi met fin à une carrière incroyable en championnat du monde MotoGP. Avec ses neuf titres, dont sept dans la catégorie reine, il est largement considéré comme le plus grand motard de tous les temps, et ses 26 saisons en Grand Prix le rendent unique tant en moto qu’en Formule 1. Rossi fascine les fans depuis qu’il a remporté son premier Grand Prix à l’âge de 17 ans et même lors de sa dernière saison, à l’âge de 42 ans, il a conduit plus vite que jamais.
Dans ce nouveau et important livre de Mat Oxley, un grand journaliste du MotoGP, chacune de ces courses est analysée au microscope, avec des perspectives sur les résultats de Rossi, les controverses, son caractère et l’analyse de ses motos. C’est un livre sur Valentino Rossi pas comme les autres.
« Ce fut une joie de regarder la carrière de Valentino en GP depuis le début en 1996 et j’ai vraiment apprécié de revivre plusieurs de ses grands moments à travers l’écriture de ce livre. – tapis de dés – En fait, j’ai commencé avec sa première campagne internationale en 1995, disséquant et analysant chacune de ses plus de 400 courses depuis lors. C’est une carrière qui ne sera peut-être jamais égalée et ce fut un honneur d’écrire ce livre qui, je l’espère, deviendra le dernier hommage au génie de Valentino. »
« Mat a écrit la première biographie au monde de Valentino en 2002 – dit Mark Hughes, directeur éditorial d’Evro – En travaillant alors pour l’éditeur, j’ai vu à quel point Mat non seulement connaissait bien Valentino et savait que le monde pensait de lui, mais il écrivait également sur son sujet avec une compétence et une intuition sublimes. À cette époque, nous n’aurions jamais pu imaginer tout ce que Valentino aurait accompli, et il ne courrait toujours pas près de 20 ans plus tard. Maintenant, après sa retraite, il n’y a personne de mieux que Mat pour enregistrer chaque instant de son incroyable carrière. »
Contenu clé
Les premiers jours, du karting et des minimotos à la première victoire en GP, sur une 125 Aprilia au GP de République Tchèque 1996, pour ensuite conquérir le titre mondial 125cc en 1997.
Le passage à la classe 250cc en 1998 il rapporte quatre victoires consécutives en fin de saison sur la selle d’Aprilia, suivies d’un titre décisif en 1999 avec neuf victoires.
Accueilli par Honda pour courir avec sa NSR500 Grand succès, Rossi est diplômé de la « première classe » en 2000, devenant presque champion cette saison-là – mais l’année suivante, il a scellé la couronne finale de la 500cc deux temps avec 11 victoires.
Le MotoGP, pour les motos 990cc à quatre temps, a pris le relais et Rossi a immédiatement régné en maître à bord de sa Honda RC211V, remportant des titres consécutifs en 2002 et 2003, avant un départ surprise pour la Yamaha non compétitive.
Rossi évalue sa première année chez Yamaha, 2004, comme son meilleur : défiant les attentes, il s’impose pour la première fois sur la YZR-M1 et décroche son quatrième titre consécutif avec neuf victoires.
Dans six saisons supplémentaires avec Yamaha, 2005-10, Rossi a remporté trois couronnes plus le championnat, son succès de 2008 particulièrement doux car il impliquait un retour après deux années de vaches maigres.
Le transfert de Rossi chez Ducati semblait être une perspective entièrement italienne alléchante, mais ses deux saisons sans victoire, 2011 et 2012, ont été désastreuses.
Un retour chez Yamaha il n’a jamais réussi à retrouver sa plus grande gloire, mais Rossi a terminé trois fois deuxième du championnat et a frôlé un autre titre en 2015.
L’auteur: En tant que motard, Mat Oxley est un vainqueur du TT de l’île de Man et détenteur du record du tour. En tant qu’écrivain, il pratique son métier depuis 40 ans et est vénéré pour ses reportages passionnés sur le MotoGP pour des magazines et des sites Web du monde entier, notamment Bike, Motor Sport, Motorcycle News et Performance Bikes. Depuis que Rossi est entré dans le monde du Grand Prix en 1996, Oxley a suivi de près sa carrière et a écrit en 2001 sa première biographie, MotoGenius, avec l’entière collaboration de Valentino et de sa famille. Les autres livres acclamés d’Oxley incluent Mick Doohan: Thunder from Down Under (1999), Valentino Rossi: Portrait of a Speed God (2002) et Stealing Speed (2009). Marié et père de deux enfants, il vit dans le nord de Londres.
Date de sortie : 13 janvier 2022
Prix : 50,00 £
ISBN : 978-1-910505-21-2
Format : couverture rigide 280x235mm
Taille de la page : 336
Illustrations : 280 photos
.